Koszmarny błąd Hamiltona w F1. Jest reakcja Brytyjczyka

Katarzyna Łapczyńska 03 Września 2023, 19:35

Materiały prasowe / Mercedes / Na zdjęciu: Lewis Hamilton

• Coś nieprawdopodobnego. Verstappen przeszedł do historii F1

Hamilton i Piastri byli w stanie wrócić do rywalizacji, ale u Australijczyka doszło do złamania przedniego skrzydła. Kolejna wizyta w alei serwisowej sprawiła, że 22-latek stracił szansę na wywalczenie punktów na Monzy. Sędziowie uznali, że reprezentant Mercedesa zawinił w tej sytuacji i nałożyli na niego 5 s kary.

- Przeprosiłem Oscara za ten incydent, bo to była moja wina. Nie było to zamierzone. Jechałem obok niego i źle oceniłem sytuację. Myślałem, że mam więcej miejsca po prawej stronie, gdy go mijałem. Zaraz po kolizji wiedziałem, że to ja jestem winny - powiedział 38-latek w Sky Sports.

Hamilton udał się na rozmowę z Piastrim, gdyż jak sam twierdzi, "tak właśnie robią gentlemani". Ponadto siedmiokrotny mistrz świata chciał się upewnić, że Australijczyk ma świadomość tego, iż nie był to zamierzony atak. Kierowca McLarena przyjął przeprosiny, choć z powodu tego zdarzenia stracił szansę na punkty.

- Myślę, że Lewis przesunął się za bardzo w prawo. W tym zakręcie jednak łatwo o pomyłkę. Tor jest tam dość wąski. Przyszedł do mnie, przeprosił. Nie sądzę, aby było coś więcej w tej historii - przekazał młody kierowca.

Szef McLarena docenił przeprosiny Hamiltona, ale też ocenił, że Brytyjczyk w tej sytuacji był niecierpliwy. - Lewis może być sfrustrowany, bo gdyby nie ten kontakt, to i tak wyprzedziłby Oscara przy następnej okazji. Nie było potrzeby podejmować takiego ryzyka. Spokojnie mógł wyprzedzać z większym zapasem bezpieczeństwa - ocenił Andrea Stella.

- Lewis to uczciwy kierowca. Skoro przeprosił, to pokazuje jakim jest kierowcą i osobą. Zdecydowanie szanujemy ten gest. Chociaż straciliśmy przez to punkty, co jest dla nas wielką stratą - dodał.

Czytaj także:
- Ojciec wykłada miliony na jego karierę. Czy zakręci kurek z pieniędzmi?
- Red Bull dokona głośnego transferu? Ten ruch wywróciłby układ w F1