Ciąg dalszy afery w F1. "Zawstydzająca sprawa"

Łukasz Kuczera 18 Grudnia 2023, 06:41

Materiały prasowe / Mercedes / Na zdjęciu: Toto Wolff

• Ferrari myśli już o sezonie 2024. Padła ważna data

Po niespełna 48 godzinach dochodzenie FIA zakończono, a federacja opublikowała komunikat, w którym stwierdziła, że z "zadowoleniem" przyjęła funkcjonowanie procesów mających na celu zapobieganie konfliktom interesów. Zdaniem rodziny Wolffów, nie kończy to jednak sprawy, bo ich reputacja została wystawiona na szwank w związku z niesprawdzonymi oskarżeniami.

Krytycznie ostatnie działania FIA ocenił Frederic Vasseur. Szef Ferrari na co dzień żyje w przyjacielskich relacjach z Toto Wolffem. - To jest zawstydzająca historia dla F1. Sprawa zaczęła się od artykułu w gazecie, choć nie wiem, czy w przypadku "F1 Business" to właściwe słowo. Gdy jednak mówisz o konkretnej osobie, to musisz uważać na to, co robisz - powiedział Vasseur, cytowany przez motorsport.com.

Zdaniem Francuza, skoro FIA potrafiła rozstrzygnąć sprawę rzekomego konfliktu interesów w kilkanaście godzin, to lepszym rozwiązaniem byłoby wyjaśnienie afery przed oficjalnym wszczęciem śledztwa. To pozwoliłoby "uniknąć złych wniosków" - twierdzi szef Ferrari.

Zdaniem jednego z informatorów "F1 Business", zespoły miały być złe na Toto Wolffa, że ten przekazuje cenne informacje ze spotkań szefów zespołów F1 swojej małżonce. Susie Wolff na co dzień zarządza projektem F1 Academy, czyli serii wyścigowej stworzonej z myślą o szkoleniu kobiet, i ma bezpośredni kontakt z właścicielem królowej motorsportu.

Tyle że po doniesieniach z artykułu wszystkie zespoły wydały podobnie brzmiące oświadczenia, z których wynikało, że nie mają zastrzeżeń do działalności rodziny Wolffów. - Wniosek z tego incydentu jest taki, że zespoły były bardzo zjednoczone. Potrafiliśmy zadziałać razem, a nie zdarza się często, by Red Bull wspierał Toto Wolffa! - podsumował Vasseur.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
- Rewolucja w zespole Orlenu. Nowa nazwa trzymana w tajemnicy
- Hamilton powinien stracić tytuł mistrzowski? Były szef FIA nie ma wątpliwości