Alfa Romeo Sauber zna swój słaby punkt. "Powinniśmy być bardziej konkurencyjni"

Łukasz Kuczera 08 Maja 2018, 07:00

Materiały prasowe / Alfa Romeo Sauber F1 Team / Na zdjęciu: bolid Sauber C37

• Alkohol przyczyną zwolnienia Jorga Zandera. "To niezręczna sytuacja"

Ekipę z Hinwil podbudował ostatni występ Charlesa Leclerca w Grand Prix Azerbejdżanu. Młody Monakijczyk dojechał do mety w Baku na szóstej pozycji i zdobył pierwsze punkty w karierze w F1. 20-latek jest jednak przekonany, że jego zespół ciągle stać na więcej.

- Mówiłem to już przed wyścigiem w Baku, że nasze tempo wyścigowe jest lepsze od tempa kwalifikacyjnego. Musimy to dokładnie przeanalizować i udoskonalić nasze przejazdy z niskim poziomem paliwa. Jeśli uda nam się to zrobić, powinniśmy być bardziej konkurencyjni. Widać to było w Azerbejdżanie, gdzie na początku wyścigu byliśmy piekielni mocni, a na ostatnich okrążeniach z niskim poziomem paliwa męczyliśmy się - stwierdził Leclerc.

Podobnego zdania jest Marcus Ericsson. Szwed punktował dla zespołu z Hinwil w Chinach, dojeżdżając do mety na dziewiątej pozycji. 27-latek uważa, że największym mankamentem modelu C37 jest współpraca z oponami z bardzo miękkiej mieszanki.

- To jasne, że męczymy się, jeśli chodzi o tempo kwalifikacyjne. Charles wykonał dobrą pracę, jeśli chodzi o czasówkę w Baku, ale nadal uważam, że w wyścigu jesteśmy mocniejsi. Męczymy się na oponach z miękkiej mieszanki. Mam wrażenie, że z jakiegoś powodu nie znaleźliśmy patentu na to jak wykorzystać ich potencjał - ocenił Ericsson.

Szwedzki kierowca podkreślił, że priorytetem zespołu powinna być praca nad poprawą tempa kwalifikacyjnego. - Powinniśmy się skupić na tym, by znaleźć dodatkową wydajność samochodu, jeśli chodzi o sobotę. Bo czuję, że w niedzielę mamy naprawdę dobre tempo i dobrze ustawiony pojazd. Charles w Baku, w porównaniu do rywali wokół niego, był naprawdę mocny. Nam potrzebna jest dobra pozycja wyjściowa. Dlatego musimy zrobić kolejny krok naprzód - zakończył Ericsson.

Follow @Kuczer13