Toro Rosso będzie kopiować Red Bulla. Bliższa współpraca między zespołami
Toro Rosso zmieniło podejście do budowy samochodu. Zespół z Faenzy będzie korzystać z rozwiązań, jakie w tym roku mogliśmy zobaczyć w Red Bull Racing. Ma to ograniczyć koszty. Przyczyniło się też do odejścia dyrektora Jamesa Keya z ekipy.
Materiały prasowe
/ Toro Rosso
/ Na zdjęciu: samochód Toro Rosso na torze w Japonii
Orędownikiem zmniejszenia kosztów był Dietrich Mateschitz, do którego należą obie ekipy. - To on polecił nam zwiększenie synergii między zespołami. Nie możemy sobie pozwolić na to, aby w fabrykach w Milton Keynes i Faenzy utrzymywano takie same zespoły techniczne - zdradził Helmut Marko, doradca Red Bulla ds. motorsportu.
Nowy pojazd Toro Rosso będzie posiadać szereg rozwiązań, jakie widzieliśmy w modelu RB14, którym Max Verstappen i Daniel Ricciardo ścigali się w sezonie 2018. Niedawno do siedziby w Faenzie przyjechały trzy ciężarówki, pełne sprzętu i części zapasowych do tegorocznego samochodu Red Bulla. Na ich podstawie siostrzana ekipa ma zbudować nową maszynę.
Decyzja Red Bulla zadecydowała o tym, że James Key postanowił odejść z Toro Rosso i dołączyć do McLarena. Dotychczasowy dyrektor techniczny włoskiej ekipy nie widział dla siebie miejsca po reorganizacji struktur. - Nie był zadowolony z procesu, jaki wdrożyliśmy. Jego pozycja nie zostanie obsadzona w Toro Rosso, bo zespół nie potrzebuje już dyrektora technicznego. Za koncepcje odpowiadać będą ludzie w Red Bull Racing - dodał Marko.
Transferowi Keya w ostatnich miesiącach towarzyszyło sporo kontrowersji, bo Brytyjczyk miał podpisany wieloletni kontrakt z Toro Rosso. Stronom udało się jednak osiągnąć porozumienie w sprawie wcześniejszego zakończenia współpracy.
- Mamy ugodę. Prawdopodobnie wkrótce pojawi się komunikat, który oficjalnie to potwierdzi i z niego dowiecie się kiedy Key będzie mógł rozpocząć pracę dla nowej ekipy - podsumował Marko.
