Przegląd kadr 2019. Budkowski i Ricciardo. Dwie osoby kluczowe dla przyszłości Renault

Łukasz Kuczera 01 Lutego 2019, 18:46

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Daniel Ricciardo

W minionym sezonie Renault zajęło czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów Formuły 1. Zrealizowało cel, ale też szefowie nie byli zadowoleni z wyników. Mieli świadomość tego, że strata do czołowej trójki była zbyt duża.

Rok 2019 ma być dla Francuzów przejściowym. Mamy zobaczyć efekty zmian, do których doszło w fabryce pod wodzą Marcina Budkowskiego, zaś na torze przyspieszyć ma Daniel Ricciardo. Zespół z Enstone nie będzie jeszcze walczyć o podia. To ma się wydarzyć dopiero w sezonie 2020, ale kolejne wypowiedzi kierownictwa Renault brzmią interesująco.

Struktura: porządki Marcina Budkowskiego

Marcin Budkowski urządza fabryki w Enstone i Viry-Chatillon po swojemu. Polak, który stał się bohaterem głośnego transferu z FIA do Renault pod koniec 2017 roku, najpierw dostał kilka miesięcy na przeanalizowanie sytuacji i procesów. Później zaczął działać.

Kierowcy mogą się okazać problemem Haasa. Czytaj więcej! 

Nie jest tajemnicą, że szefowie Renault wiążą z nim spore nadzieje. Sam Budkowski nie rzucałby pracy w federacji, gdyby nie nakreślona mu wizja rozwoju zespołu. Polski inżynier ma zresztą świadomość, że ewentualny sukces z Francuzami może być dla niego trampoliną do wielkiej kariery w F1.

• Sauber znika z Formuły 1. Jego miejsce zajmie Alfa Romeo Racing

Ponieważ budżet Renault na starty w F1 systematycznie rośnie, dyrektor wykonawczy jest odpowiedzialny za zatrudnianie nowych pracowników. Budkowski postawił na oryginalną strategię. Zaczął rekrutować ludzi młodych, pełnych pomysłów i śmiałych koncepcji. Takich, którzy mogą dopiero coś osiągnąć w F1. Plan wydaje się być słuszny, bo mimo coraz większych nakładów, Renault nie jest w stanie konkurować finansowo z Mercedesem czy Ferrari. Musiało zatem pójść inną drogą.

Kierowcy: Ricciardo skupia uwagę wszystkich

Transfer Daniela Ricciardo jest porównywany do ruchu, jaki przed laty wykonał Lewis Hamilton. Tak jak Brytyjczyk zszokował świat, gdy ogłosił odejście z McLarena do Mercedesa, tak to samo uczynił Australijczyk. 29-latek porzucił Red Bull Racing, czyli zespół gwarantujący mu miejsce w czołówce F1, na rzecz znacznie słabszej ekipy.

Ruch Ricciardo wydaje się być jednak logiczny. I to z co najmniej dwóch względów. W Red Bullu jego rola byłaby konsekwentnie marginalizowana wskutek rosnących umiejętności Maxa Verstappena. Za to Renault powinno z roku na rok zbliżać się do najlepszych. W końcu Francuzom marzy się powrót do złotych sezonów 2005-2006, gdy to Fernando Alonso dwukrotnie zostawał mistrzem świata.

Ricciardo zrobił teraz krok w tył, ale być może w sezonie 2020 wykona dwa kroki naprzód. Wtedy samochód Renault ma być już na tyle konkurencyjny, by w pojedynczych wyścigach dawać mu nadzieje na podia czy też wygrane. Kierowca z Antypodów zaryzykował i być może będzie triumfować. Jeśli nie, to w roku 2021 będzie jeszcze na tyle młody, by poszukać miejsca w innej czołowej ekipie F1.

McLaren chce odbudować swoją potęgę. Czytaj więcej! 

Transfer Ricciardo wywiera przy tym presję na Nico Hulkenberga, który kolekcjonuje kolejne występy w F1 bez podium na koncie. Mimo krytyki ekspertów, to właśnie Niemiec był najlepszym kierowcą spoza czołowej trójki w minionym sezonie. Utrzymanie tego statusu w roku 2019 wydaje się być niemożliwe, zważywszy na nazwisko jego nowego zespołowego partnera.

Samochód: zostało tylko wspomagania kierownicy

To nie jest tak, że w fabrykach Renault doszło do zmian zarządzonych przez Budkowskiego i na tym skończyła się praca Polaka. Francuzi na pewnym etapie sezonu zdali sobie sprawę z tego, że obecny silnik nie gwarantuje im dalszego rozwoju, że poprawianie jego osiągów będzie równoznaczne z jeszcze większą awaryjnością.

Dlatego w roku 2019 w F1 zobaczymy całkowicie nowy silnik Renault. Miał on sporo zyskać na mocy względem rywali. Nie próżnowali też inżynierowie i specjaliści od aerodynamiki. Jak to określił Budkowski, w maszynie na nadchodzący sezon stare jest tylko wspomaganie kierownicy. Wszystkie inne części są nowe.

* - dla porównania dorobek z sezonu 2017

Follow @Kuczer13