Menedżer zespołu Majki: Rafał powalczy o czołową piątkę TdF i etap na Vuelcie

Marek Bobakowski 19 Stycznia 2017, 10:34

Materiały prasowe / Fot. Bora-Hangrohe

"Niemcy nie lubią spóźnialskich, a my z Pawłem Poljańskim mamy czasami z tym problem" - żartował w ostatnim wywiadzie udzielonym dla portalu naszosie.pl, Rafał Majka. Tym, który trzyma porządek w Bora-Hansgrohe jest Ralph Denk, team manager. W ostatnich miesiącach stał się jednym z najważniejszych ludzi w środowisku. Były kolarz (jednak bez większych sukcesów, był mistrzem Bawarii), przedstawiciel handlowy producenta osprzętu rowerowego, właściciel sklepu z rowerami, twórca wielu projektów MTB i szosowych, w końcu w 2010 roku założyciel NetApp - protoplasty dzisiejszej ekipy World Touru, Bora-Hansgrohe. "W ciągu siedmiu lat awansował z zespołem amatorskim do kolarskiej elity" - można przeczytać na oficjalnej stronie nowego zespołu nie tylko Majki, ale i m.in. mistrza świata, Petera Sagana.

Przeprowadziliśmy wywiad z człowiekiem, od którego decyzji zależy, jak wiele emocji nam (polskim kibicom) przyniesie kolarski sezon 2017.

• Hiszpańscy dziennikarze piszą o Rafale Majce. Nazywają go wielką gwiazdą

Ralph Denk: Bartosz był dla nas bardzo ważnym zawodnikiem. Bardzo! Nie zawiódł nas ani razu przez wiele lat. Jestem mu wdzięczny za to, co dla nas zrobił. Mówiłem o tym wiele razy, powiem z przyjemnością jeszcze raz. Nie mamy ze sobą teraz kontaktu, ale mam nadzieję, że w przyszłości uda się nawiązać z nim współpracę przy różnych projektach.

Czy udane doświadczenia z pracy z Huzarskim wpłynęły na decyzję o zatrudnieniu trójki Polaków?

- Na pewno pomogły. Jednak przy tworzeniu teamu, który ma walczyć w World Tourze kierowaliśmy się przede wszystkim tym, aby zatrudnić świetnych zawodników. Ze światowej czołówki.

Rafał Majka, Paweł Poljański oraz Maciej Bodnar to nowi zawodnicy Bora-Hansgrohe. Jakie stawia pan przed nimi cele?

- Bardzo konkretne. Rafał skupi się na walce o wysokie miejsce w klasyfikacji generalnej Tour de France. To jeden z naszych priorytetów w pierwszym sezonie w World Tourze. Jesteśmy beniaminkiem, więc czeka nas bardzo ciężka praca. Wierzę, że Majka sobie poradzi. Poza tym jego celem będzie wygranie etapu podczas Vuelta a Espana.

Wejdę w słowo. Rozumiem, że w związku z tymi planami nie będzie Majki w składzie na Tour de Pologne?

- Nie będzie. Nie jest możliwe, aby po piekielnie trudnym TdF ścigał się na wysokim poziomie, a przecież w Polsce nie ma lekko, tuż przed Vueltą. Obiecuję jednak, że Bora pojawi się na polskich drogach. W jakim składzie? Nie mam na razie pojęcia. Będziemy reagowali na bieżąco. Zobaczymy, jak zespół poradzi sobie w Giro d'Italia i właśnie Wielkiej Pętli. Chciałbym jednak podkreślić, że Wyścig Dookoła Polski jest dla nas ważnym elementem sezonu 2017.

Wróćmy do polskich kolarzy. Paweł Poljański?

- Nic się nie zmieni w stosunku do tego, jakie miał zadania w poprzedniej ekipie. Paweł będzie najważniejszym pomocnikiem Majki w górach. Jego przybocznym, gotowym na pomoc w każdym momencie. To zazwyczaj niedoceniana, ale bardzo ważna rola. Został Maciek Bodnar. Tutaj też nie ma większych zmian. Jego rolą jest pomoc Peterowi Saganowi, zwłaszcza podczas wyścigów jednodniowych, klasyków.

• Prześwietliliśmy nowy niemiecki zespół Rafała Majki. Czy Polak dobrze wybrał?

Interesuje was zielona koszulka za zwycięstwo w klasyfikacji punktowej?

- Tak, to jeden z naszych trzech głównych celów na ten najważniejszy wyścig na świecie. Poza zieloną koszulką chcemy też wygrać etap i dowieźć Rafała w czołowej piątce klasyfikacji generalnej.

Ambitnie. Coś jeszcze szykujecie na ten sezon dla kibiców?

- Nie będę obiecywał, że wedrzemy się do czołowej trójki najlepszych ekip w World Tourze. Jednak nie wyobrażam sobie, abyśmy plątali się gdzieś na końcu klasyfikacji. Celujemy mniej więcej w miejsce za czołową szóstką tych najlepszych, najbogatszy, najbardziej doświadczonych.

Czy jest pan w pełni zadowolony z okresu transferowego, z podpisanych kontraktów?

- Razem z dyrektorem sportowym, Enrico Poitschke, dokładnie zaplanowaliśmy naszą aktywność na rynku transferowym. Dopasowaliśmy nazwiska do celów, jakie chcemy osiągnąć. Ogólnie, jestem bardzo zadowolony. Nie da się ukryć, że w negocjacjach pomogła nam stabilna pozycja na rynku. A tę zapewniają długoterminowe umowy z głównymi sponsorami.

Na koniec. Czy awans do World Touru ma przełożenie na wzrost zainteresowania kolarstwem w Niemczech?

- Mam nadzieję, że tak właśnie będzie. Bardzo nam na tym zależy. Tour de France jest dla nas tak ważny również dlatego, że tegoroczna edycja rozpocznie się w Duesseldorfie. W tym mieście kibice obejrzą 13-kilometrową jazdę na czas i start drugiego etapu. Najprawdopodobniej w 2018 roku do kalendarza wróci Wyścig Dookoła Niemiec (ostatnia edycja została rozegrana w 2008 roku - przyp. red.). Idą dobre czasy dla kolarstwa w naszym kraju.

Rozmawiał Marek Bobakowski
Obserwuj @MarekBobakowski