Piotr Szymański: Kolejarz powinien spłacić zaległości

klubu. Natomiast podjęli uchwałę o nie przystąpieniu do rozgrywek ligowych w 2015 r. Klub Żużlowy "Kolejarz" dalej istnieje jako byt prawny. Nie wyklucza się przy tym jego zawieszenia w następnych miesiącach, aby uniknąć kosztów związanych choćby z administracyjną obsługą stowarzyszenia. Dług 70 tyś. zł. wobec zawodników byłby już spłacony, gdyby Miasto przyznało Kolejarzowi 300 tyś. zł., które otrzyma Hawi Racing Team (plus 100 tyś. zł. z Urzędu Marszałkowskiego). Stało się tak jak się stało i nie ma nad tym płakać. Ważne, że żużel w Opolu ma szansę dalej trwać. Pewnie większość i tak pójdzie na Kolejarza, tak jak dalej we Wrocławiu chodzi się na Spartę, albo Zielona Góra wróciła do nazwy Falubaz. Klub Hawi Racing nie powstał na "zgliszczach" Kolejarza. To klub, który istnieje kilka lat i ma się dobrze. Prowadzi sekcję kartingową i enduro. W tej drugiej konkurencji co roku zdobywa medale mistrzostw Polski oraz Europy i Świata (lub puchary, bo dokładnie nie wiem). Na żużlu się znają bo ich prezes Andrzej Hawryluk był na początku lat 80-tych ub.w. czynnym zawodnikiem Kolejarza (startował co najmniej w MDMP). Także jego ojciec był ligowym zawodnikiem w Kolejarzu na początku lat 60-tych. Ponieważ właściciel toru (czyli Urząd Miasta) w najbliższym czasie wypowie umowę na użytkowanie stadionu Kolejarzowi, stadion będzie albo stał rok czasu pusty i zostanie zdewastowany, albo wynajmie go Hawi. Tak więc Hawi przyczyni się do utrzymania stadionu w dobrej kondycji na kolejne lata. Dlaczego zatem ma spłacać długi po poprzednim użytkowniku stadionu? Kto w jakimkolwiek mieście w Polsce zbuduje drugi tor, jak jeden stoi pusty. W tej sytuacji PZM wymyśla przepis ze spłatami poprzednika w użytkowaniu toru. To niech dają kasę na nowy tor. Panowie z Warszawy - każda gmina w Polsce, każdy zakład odprowadza podatki do Warszawy i nie wracają one w całości tam, gdzie powstają. U Was może da radę zbudować tor na jeden dzień. Nas nie stać na pozostawienie toru na cały rok, bo zostaną zgliszcza. To, że inny podmiot chce zagospodarować niszę powstałą po klubie, który przeliczył się z możliwościami, a Miasto postanowiło go już nie wspomagać nie znaczy, że o ile w Opolu się porozumiano, to kolejny kwiatek nadchodzi z Warszawy. Dodam, że żadna osoba z Hawi nie działała w Kolejarzu co najmniej od czasu założenia Hawi. I na marginesie jedna z wypowiedzi z wczorajszego Walnego zebrania członków. Cel Kolejarza wyznaczony przez poprzednie Walne na 2015 r. to - przejechać sezon bez względu na wynik, utrzymać żużel w mieście i obniżyć długi ile się da. Obniżono o 157 tyś. zł. Co cel nie został zrealizowany ???

Polaków karać. ALe czepić się tylko spraw żużlowy. Skontrolować dokładnie regulaminy i ich zgodność z polskim prawem. SPrawdzić czy to jest przestrzegane. nasłać na nich NIK i może wreszcie wkroczy prokurator. Może w Polsce nie ma prawa precedensowego, ale jest zasada równości wobec prawa. SKoro jedni muszą płacić długi a drudzy nie, to czym sie kierują marynary?