Nowa nawierzchnia w Krośnie? Raczej nie w tym roku

Michał Wachowski 14 Października 2016, 15:30

WP SportoweFakty / Karol Słomka / Mirosław Jabłoński i Marcin Rempała

Fani wystosowali we wrześniu specjalną petycję do prezydenta miasta Krosna. Argumentowali, że wymiana nawierzchni na nowoczesną, granitową lub sjenitową stworzyłaby nowe możliwości oraz korzyści dla sekcji żużlowej. Ponadto pozwoliłaby znacząco zmniejszyć zapylenie sąsiadujących ze stadionem okolic.

Działacze KSM-u Krosno, którzy wielokrotnie mówili o konieczności wymiany nawierzchni, zareagowali na petycję kibiców pozytywnie. Nic nie wskazuje jednak na to, by do zmian na torze w Krośnie miało dojść w tym roku.

Powodem jest to, że wsparcia finansowego w tej sprawie nie udzieli na razie miasto. - Na ten moment żadna decyzja nie zapadła, ale liczymy się z tym, że w bieżącym roku do wymiany nawierzchni nie dojdzie. Jest to mało prawdopodobne, bo zbliżamy się już do listopada, Inna sprawa, że budżet miasta na ten rok został już dawno zaplanowany, a środki są ograniczone. Wygląda więc na to, że z nową nawierzchnią będziemy musieli jeszcze trochę poczekać - mówi wiceprezes, Wojciech Zych.

Włodarze KSM-u Krosno obiecują jednak kibicom, że nie zapomną o tym temacie. Nawierzchnia ma zostać wymieniona najpóźniej jesienią przyszłego roku. - Będziemy rozmawiać z miastem i działać, by finanse na ten cel znalazły się w przyszłorocznym budżecie. Na pewno nie będziemy wymieniać nawierzchni na wiosnę. Wszyscy eksperci to odradzają, bo później w trakcie sezonu mogłyby pojawić się problemy z torem. Jeżeli więc nie uda się wymienić nawierzchni teraz, zrobimy to jesienią 2017 roku, tuż po zakończeniu rozgrywek ligowych. Podobnie jak kibice chcemy zmian, ale wychodzimy z założenia, że przy wykonaniu pewnych prac, jeszcze jeden rok na obecnej nawierzchni wytrzymamy - kwituje wiceprezes klubu.

Przypomnijmy, że nawierzchnia toru w Krośnie jest ostatnią w Polsce, którą tworzy żużel, czyli tzw. szlaka - produkt odpadowy procesów hutniczych metali, stop zawierający zanieczyszczenia rud, topniki i pewną ilość tlenków metali lub pozostałość po spaleniu np. węgla, koksu, stanowiąca masę szklistego spieczonego popiołu (za Wikipedią). Na pozostałych stadionach żużlowcy ścigają się po granicie lub sjenicie.