To idzie w odwrotnym kierunku sprzęt,spręt a umiejętności sprawa drugorzędna. Coraz mniej jest żużlowców gdzie umiejętność odgrywała znaczącą rolę, sam nie wiem co o tym myśleć, coś w tym jest dać silnik od dobrego tunera a taki Jamróg pojedzie dobre zawody.

No nie wiem... Pamiętam w latach 90 Polonię Bydgoszcz, która broniła się w jednym sezonie przed spadkiem praktycznie trzema zawodnikami – bracia Gollobowie i Gustafsson i pamiętam na jakimś meczu wyjazdowym co rusz jakiś zawodnik Bydgoszczy jechał to na sprzęcie Tomasza, to na sprzęcie Jacka Golloba. Wszyscy na trybunach podjarani jaki to wynik teraz będzie (i że Gollobowie użyczyli swego sprzętu) a wyszła lipa – dwa lub trzy zera. Napięcie opadło i po dwóch biegach wszyscy dookoła stwierdzili, że jak się jest cienkim jak sznurówka to i sprzęt Golloba nie pomoże. A najlepszym przykładem (a może tym, który utkwił mi w pamięci) był Bardecki, który ze startu do linii 30 metrów (było kiedyś coś takiego) był szybszy od Sam Ermolenko o pół motocykla (motor albo był Sledzia albo Knudsena) a po II łuku już był ostatni.
A tak mi się przypomniało, kiedyś to były mecze...

no właśnie, ale to wszystko działo się zanim pojawił się "krótki skok", asfaltowe tory -motocykle były elastyczne i więcej zależało od człowieka. Ostatni mecz we Wrocku pokazał że wydawałoby się przeciętni zawodnicy na dobrym sprzęcie (Janowskiego) "leją" bardziej znanych kolegów

Prawda, przez 25 lat się pozmieniało... pozdrawiam

A były zawodnicy gryzli tor. Gdyby nie pomoc Knudsena to wie czy Pepe sięgnął by w niemieckim Olching po tytuł IMŚJ.

Prawda, a na silnikach od Nischlera - Pepe dwa razy w Pile ograł samego Hansa Nielsena, to była jazda...