Mercedes bezkonkurencyjny w Austrii. Walka do samego końca

Mercedes już od piątkowych treningów był faworytem GP Austrii. Chociaż część ekspertów spodziewała się, że do walki włączy się Ferrari, to zmiany wprowadzone przez Włochów w jednostce napędowej nie okazały się wystarczające. Pokazały to kwalifikacje, w których George Russell zdobył pole position pomimo tego, że odpuścił gaz przy żółtych flagach po wypadku Maxa Verstappena.

Podczas gdy Brytyjczyk obronił prowadzenie zaraz po starcie, za jego plecami działy się ciekawe rzeczy. Lewis Hamilton uporał się z Charlesem Leclercem, ale Ferrari nie miało tempa, by narzucić ton rywalizacji. Wykorzystał to Andrea Kimi Antonelli.

ZOBACZ WIDEO: Wielki powrót Neymara. "Jest ojcem dla tej drużyny"

Tyle że później do akcji wkroczył Max Verstappen. Kierowca Red Bull Racing nie potrzebował wiele czasu, aby wskoczyć na trzecie miejsce, wyprzedzając Monakijczyka i Włocha.

Na jedenastym okrążeniu Verstappen wziął się za Hamiltona, ale Brytyjczyk utrzymał czterokrotnego mistrza świata za plecami. Chwilę później 41-latek zameldował się w alei serwisowej. Po swoim pit-stopie kierowca Red Bulla wyjechał za nim, ale miał świeższe opony, z których chwilę później zrobił użytek.

Na 24. okrążeniu posłuszeństwa odmówił bolid Carlosa Sainza, co wywołało wirtualną neutralizację. W takich warunkach Antonelli odbył pit-stop, co dało mu przewagę nad Russellem. - Czy samochód się schłodził? - pytał przez radio zdenerwowany Hamilton, którego Ferrari miało problemy z przegrzewaniem się. Na inne kłopoty wskazywał za to Leclerc. - Te opony to g**o - mówił.

Ostatnia faza wyścigu to szalona pogoń Verstappena za Russellem. Ostatecznie Holendrowi zabrakło jednak czasu, aby pokonać Brytyjczyka, który powrócił na najwyższy szczyt podium F1 po wielu tygodniach przerwy. W ten sposób 28-latek wysłał sygnał, że wciąż jest w walce o tytuł mistrzowski.

Formula 1 sezon 2026! Oglądaj wyścigi na żywo w Eleven Sports 1 w Pilocie WP! (link sponsorowany)