- To bardzo trudny okres dla ludzi z działu silników. Pracujemy nad jednostkami na pozostałą część sezonu 2012, ale nikt nie wspomina o tym, że zajmujemy się także silnikami na sezon 2013 i ich instalacją. To naprawdę ciężka praca. W tym samym czasie mamy jeszcze projekt silnika V6 i jego pierwsze testy na hamowni. To bardzo interesujący projekt - powiedział szef działu silników i elektroniki Ferrari, Luca Marmorini, oficjalnej stronie internetowej włoskiego zespołu.
Podczas gdy Ferrari, Renault i Mercedes kontynuują prace nad nowymi, turbodoładowanymi silnikami V6, ciągle niepewny pozostaje los projektu PURE, który ze względów finansowych musiał zawiesić prace badawcze swego zespołu. Nie jest także jasne, czy Cosworth zdecyduje się zainwestować znaczne fundusze w kompleksowy rozwój nowego silnika. Jeżeli brytyjska firma odeszłaby z F1 po zaledwie trzech latach współpracy z głównie mniejszymi zespołami, oznaczałoby to, że w 2014 roku w Formule 1 pozostałoby jedynie trzech dostawców jednostek napędowych.
