Nowe silniki V6 z turbodoładowaniem zostaną wprowadzone do Formuły 1 w sezonie 2014. Każdy kierowca będzie miał do dyspozycji tylko pięć jednostek napędowych - obecnie osiem. Luca Marmorini podejrzewa, że zawodnicy w przyszłym roku będą otrzymywać sporo kar, za wymianę silników.
- Kto dobrze będzie dbał o silniki, ten będzie miał najlepszy wynik na koniec sezonu. Jednak moim zdaniem, w drugiej połowie mistrzostw wszyscy kierowcy będą mieli problemy z niezawodnością. Mówimy o przebiegu 4000-5000 kilometrów, czyli prawie dwukrotnie więcej niż obecnie - powiedział.
Według nowych przepisów, silnik zostanie podzielony na sześć modułów i zespoły będą mogły dowolnie mieszać pięcioma jednostkami w ramach naprawy. Po przekroczeniu tego limitu kierowca zostanie cofnięty o dziesięć pól na starcie. Wymiana całego silnika to start z ostatniej pozycji. Również, aby zapobiec strategicznej wymianie jednostki napędowej, kara może zostać przeniesiona na kolejny wyścig.
Jesteś kibicem sportów motorowych? Mamy dla Ciebie nowy fanpage na Facebooku. Zapraszamy!
na Instagramie 
na Facebooku 
