Nowe silniki V6 z turbodoładowaniem zostaną wprowadzone do Formuły 1 w sezonie 2014. Każdy kierowca będzie miał do dyspozycji tylko pięć jednostek napędowych - obecnie osiem. Luca Marmorini podejrzewa, że zawodnicy w przyszłym roku będą otrzymywać sporo kar, za wymianę silników.
- Kto dobrze będzie dbał o silniki, ten będzie miał najlepszy wynik na koniec sezonu. Jednak moim zdaniem, w drugiej połowie mistrzostw wszyscy kierowcy będą mieli problemy z niezawodnością. Mówimy o przebiegu 4000-5000 kilometrów, czyli prawie dwukrotnie więcej niż obecnie - powiedział.
Według nowych przepisów, silnik zostanie podzielony na sześć modułów i zespoły będą mogły dowolnie mieszać pięcioma jednostkami w ramach naprawy. Po przekroczeniu tego limitu kierowca zostanie cofnięty o dziesięć pól na starcie. Wymiana całego silnika to start z ostatniej pozycji. Również, aby zapobiec strategicznej wymianie jednostki napędowej, kara może zostać przeniesiona na kolejny wyścig.
Jesteś kibicem sportów motorowych? Mamy dla Ciebie nowy fanpage na Facebooku. Zapraszamy!
Zgłoś błąd w treści
na Instagramie 
na Facebooku 
