Rok 2021 jest nietypowy dla zespołów Formuły 1, bo będą one musiały równolegle pracować nad dwoma bolidami i to mocno różniącymi się od siebie. Z jednej strony wskazane będzie rozwijanie obecnej konstrukcji, z drugiej - trzeba będzie myśleć o maszynach na sezon 2022. W królowej motorsportu dojdzie bowiem do rewolucji technicznej i pojazdy przybiorą zupełnie nowy wygląd.
- Odpowiednie plany zostały już nakreślone na papierze. Zaczęliśmy myśleć nad sezonem 2022 w styczniu. Następnie przez kilka tygodni będziemy równolegle pracować nad bolidami na rok 2021 i 2022. Później zajmiemy się już tylko tą drugą konstrukcją - powiedział GP Fans Global Frederic Vasseur, szef Alfy Romeo.
Kiedy nastąpi moment porzucenia rozwoju modelu z sezonu 2021? Tu wiele zależeć będzie m.in. od wyników zimowych testów F1, do których dojdzie w połowie marca w Bahrajnie. - Pytanie, gdzie będziemy na początku marca? Czy warto będzie inwestować i rozwijać tegoroczną konstrukcję? Musimy pamiętać, że różnice w dochodach między zespołami są ogromne - dodał szef Alfy Romeo.
- W przypadku nowego projektu, który rozpoczyna się od zera, sensowne jest poświęcenie mu jak najwięcej uwagi. Należy go rozpocząć jak najwcześniej, bo właśnie wtedy można osiągnąć największe wzrosty. To może się przełożyć na sporą liczbę punktów - stwierdził Vasseur.
W prace rozwojowe w Hinwil mocno zaangażowany ma być Robert Kubica. Już jesienią ubiegłego roku Vasseur mówił, że jest zadowolony z pracy Polaka i chce, aby w trakcie kolejnej kampanii F1 miał on jeszcze więcej do powiedzenia w zespole. Może się to przełożyć m.in. na większą liczbę jazd Kubicy w piątkowych treningach F1.
Czytaj także:
Ekolodzy wygrali z F1
Mercedes ma bolid, ale nie ma kierowcy
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: piłkarz z Serie A uczcił pamięć Bryanta. Niezwykły popis!
Czy Alfa Romeo poprawi swoje wyniki w F1 w sezonie 2021? 
