Świetny początek, gorszy koniec. Stracona szansa Kubicy na podium w Japonii

Łukasz Kuczera 11 Września 2022, 10:05

Materiały prasowe / FIA WEC / Na zdjęciu: Robert Kubica

• Zwróć uwagę na to zdjęcie Kubicy. Dlatego jest niezastąpiony dla zespołu

Szwajcar już na pierwszych metrach zyskał dwie pozycje, po tym jak doszło do kontaktu dwóch samochodów klasy LMP2. Następnie Deletraz imponował tempem, dzięki czemu z łatwością wyprzedzał kolejnych rywali, co przyniosło awans aż na trzecią lokatę.

Gdy po półtorej godzinie wyścigu załogi WRT i JOTA zjechały na pit-stop, Prema Orlen Team objęła nawet prowadzenie w LMP2. Jednak nie trwało ono długo, bo Louis Deletraz pojawił się w alei serwisowej, by oddać samochód Lorenzo Colombo. Włoch, mimo niewielkiego doświadczenia i nieznajomości toru Fuji, był w stanie utrzymywać równe tempo.

Po nieco ponad godzinie Colombo pojawił się u mechaników, a pojazd z numerem 9 przejął Kubica. Krakowianin włączył się do walki na czwartej pozycji, co oznaczało, że Prema Orlen Team podczas przejazdu Włocha straciła jedno miejsce. Polak nie narzucał zbyt intensywnego tempa. "Bez dramatów" - informowała włoska ekipa i zaznaczała, że Kubica skupia się na oszczędzaniu paliwa.

Na ostatnie półtorej godziny do kokpitu Oreca 07-Gibson wrócił Deletraz. Gdy Szwajcar przejmował samochód, Prema Orlen Team znajdowała się na piątym miejscu. Po jednym z tankowań ekipa spadła na szóstą lokatę i wszystko wskazywało na to, że Włochom nie będzie dane świętować podium na Fuji.

Ekipa Kubicy trzymała w napięciu, bo w samej końcówce nie zjeżdżała na pit-stop i dzięki temu zajmowała trzecią lokatę w wyścigu. Jednak ostatecznie na dwie minuty przed zakończeniem rywalizacji, Deletraz pojawił się u mechaników. To definitywnie zakończyło marzenia o podium dla Prema Orlen Team w 6h Fuji.

Po zwycięstwo w klasie LMP2 sięgnęła załoga WRT, co również przyszło w dość kuriozalnych okolicznościach. Belgowie awansowali na pierwszą lokatę, po tym jak w ostatnich minutach JOTA pojawiła się w boksach na tankowanie samochodu. Inżynierowie JOTA i Prema Orlen Team najwidoczniej źle wyliczyli poziom spalania paliwa i nie udała im się strategia przejazdu z mniejszą liczbą pit-stopów.

W klasie Hypercar nie było niespodzianki. W domowym wyścigu triumfowała Toyota - najlepsza okazała się załoga numer 8. Wprawdzie z pole position do 6h Fuji ruszała siostrzana ekipa numer 7, ale w trakcie rywalizacji doszło do zamiany pozycji pomiędzy Japończykami. Kierownictwo Toyoty tłumaczyło to tym, że drugi z pojazdów został lepiej ustawiony pod panującą pogodę i ma lepsze tempo.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Jaka przyszłość Ferrari w F1? Prezydent firmy mówi o "zbyt wielu błędach"
Bunt przeciwko kierowcy w F1. Nie dostanie szansy?