Robert Kubica kończy wyścig na 30. miejscu w "generalce" i 15. w klasie Hypercar.

Dublet Ferrari w Belgii!

Ferrari numer 50 zwycięzcą 6h Spa-Francorchamps!

Ostatnie okrążenie.

Kubica zwolnił tempo w końcówce wyścigu. Czyżby znów problemy?

Schumacher traci 1,4 s do Ferrari.

Schumacher za kierownicą Alpine jeszcze naciska na Ferrari, ale czy uda mu się dokonać cudu?

Ferrari numer 51 wraca na tor jako lider.

Ferrari numer 51 zjeżdża na pit-stop. To lider wyścigu.

Wznawiamy rywalizację.

Żółte flagi na całym torze.

Schumacher wraca na tor na piątym miejscu.

Alpine zjeżdża na pit-stop, więc traci prowadzenie w wyścigu.

Awaria BMW numer 20. Samochód niemieckiej marki utknął w garażu.

Wracamy do ścigania pod zieloną flagą.

Żółte flagi na całym torze.

Alpine nadal na czele, ale nie dojedzie do mety na tej ilości paliwa.

Kubica wyprzedza auta wolniejszych klas, ale straty samochodu numer 83 po awarii turbo są gigantyczne.

Ładna walka Ferrari z BMW. Włoski samochód na czwartym miejscu.

Chwilowo na czele mamy Toyotę, a za nią Alpine - oba samochody powinny jeszcze odbyć pit-stopy.

Zmiana kierowcy w Ferrari numer 50.

Ferrari numer 51 zjeżdża do alei serwisowej.

Kubica w alei serwisowej. Dotankowanie samochodu, bez zmiany opon.

Zbliżamy się do ostatniej godziny wyścigu.

Prowadzące Ferrari numer 50 ma już ponad 7 s przewagi nad BMW.

Ferrari musi oddać pozycję BMW.

Rast atakuje Pier Guidiego. Włoch utrzymał się przed Niemcem, ale jego Ferrari ścięło zakręt!

Rast wykorzystał sytuację, wyprzedził Schumachera.

Pier Guidi kontruje. Wyprzedził za jednym razem BMW i Alpine.

Tymczasem Robert Kubica jedzie na 31. miejscu - ostatnim spośród całej stawki.

Do tego Frijns atakuje Pier Guidiego. Ferrari szybko spada o dwie pozycje.

Schumacher znów atakuje Ferrari i Alpine jest drugie!

Alpine atakuje Ferrari. Na chwilę Francuzi znaleźli się na drugim miejscu.

Problemy Peugeota.

Na czele mamy z powrotem dwa samochody Ferrari. Trzecie jest Alpine.

Robert Kubica zasiadł za kierownicą samochodu numer 83 na ostatni etap wyścigu.

Dwie godziny do końca wyścigu.

Ciągle trwa naprawa bandy.

Mamy od razu szereg pit-stopów.

McLaren wraca na tor.

Wirtualny samochód bezpieczeństwa.

Kolejny McLaren rozbity. Pachnie neutralizacją.

Peugeot zjechał do alei serwisowej, więc Alpine jest liderem.

Ryzyko kary dla Ferrari numer 50.

Ciągle na czele mamy Peugeota.

Duży błąd Kobayashiego. Dwa samochody Ferrari wyprzedziły Toyotę.

Wracamy do ścigania.

Samochód bezpieczeństwa zjedzie na tym okrążeniu.

Ciągle mamy samochód bezpieczeństwa na torze.

Czeka nas dłuższa neutralizacja.

Rozbity McLaren. Samochód bezpieczeństwa na torze.

Ye osiąga bardzo dobre czasy. To sugeruje, że udało się naprawić awarię w samochodzie numer 83. 

AF Corse ma 35 okrążeń straty do lidera. Załoga Kubicy może jednak sprawdzić, czy wszystko w aucie działa jak należy i potraktować resztę wyścigu testowo.

Wygląda na to, że ekipa Kubicy wraca na tor. Ye za kierownicą.

Alpine lepiej rozegrało pit-stopy i samochód numer 36 jest nowym liderem wyścigu!

Tymczasem auto Kubicy ciągle w garażu. Oficjalnie AF Corse numer 83 jeszcze nie wycofało się z wyścigu.

Giovinazzi wyprzedził kolejnego Peugeota, choć przy okazji nieco wyjechał poza tor.

Giovinazzi wyprzedził Duvala i zepchnął Peugeota na czwarte miejsce.

A to wcześniejszy atak Peugeota - tyle że numer 93.

Giovinazzi wyprzedza BMW, ale w tym samym czasie został wyprzedzony... przez Porsche numer 94.

Giovinazzi nie znajduje odpowiedzi na tempo BMW. Ferrari numer 51 na piątym miejscu.

Na czele ciągle Ferrari numer 50. Ma 1,5 s przewagi nad Alpine.

Za nami dwie godziny wyścigu.

Ładna walka Peugeota z Ferrari. Auto numer 93 wskoczyło na trzecie miejsce.

Wznowiono wyścig w warunkach zielonej flagi. Auto Kubicy nadal w garażu.

Mamy serię pit-stopów.

Ciągle mamy wirtualną neutralizację.

Wirtualna neutralizacja na torze.

Ekipa Kubicy znów w garażu. To wygląda na koniec wyścigu.

Ekipa Kubicy traci w tym momencie dwa okrążenia do lidera.

Hanson nadal za kierownicą. Jest siedemnasty.

Samochód Kubicy powrócił na tor, ale nie jest w pełni naprawiony.

Trwają prace nad samochodem ekipy Kubicy. Są podejrzenie, że awarii uległa turbosprężarka.

Auto numer 83 w garażu. Koniec nadziei na dobry wynik.

Hanson zjeżdża na pit-stop.

Zaczynają się pit-stopy. Ekipa AF Corse jeszcze nie zameldowała się u mechaników.

Hanson traci kolejne dwie pozycje. Jest już dziesiąty. Dramatyczna jazda ekipy Kubicy.

Hanson stracił kolejne pozycje. Jest już dziewiąty.

Wracamy do zielonej flagi i normalnego ścigania.

Żółte flagi na całym torze. Najprawdopodobniej chodzi o zabranie z toru zepsutego samochodu Porsche.

Żółte flagi na torze. Na poboczu mamy samochód ekipy Proton.

Słaba jazda Hansona. Kierowca ekipy Kubicy spadł właśnie na siódme miejsce.

10 s kary dla samochodu numer 54 za incydent w pierwszym zakręcie.

Niebezpieczna sytuacja. Magnussen za kierownicą BMW mknie po trawie, wyprzedzając wolniejsze auta.

Ekipa Kubicy ciągle na czwartym miejscu, ale piąty Peugeot traci tylko 0,5 s.

Alpine atakuje i jest na drugim miejscu. Świetnie jedzie Makowiecki na początku wyścigu.

Ostra walka również między Porsche a Cadillakiem. Tym razem pojazd amerykańskiego producenta poza torem.

Hanson momentalnie traci tempo do samochodu Alpine.

Tym razem Hanson wypchnięty poza tor i spada na czwarte miejsce.

Ostra walka między AF Corse a Alpine. Francuski samochód wypchnięty poza tor. Pytanie, czy nie skończy się karą dla ekipy Kubicy.

Kara dla Cadillaka numer 38 - przejazd przez aleję serwisową. To cios dla amerykańskiej załogi.

Strata ekipy Kubicy do lidera balansuje między 1,8-2,0 s.

Zespół Kubicy traci już 2 s do lidera.

Tak wyglądał start.

AF Corse już trzeci w stawce. Fabryczne Ferrari wyprzedziło ekipę Kubicy.

Hanson obronił drugą pozycję.

Ruszamy!

To nie Robert Kubica rozpocznie w samochodzie AF Corse, Phil Hanson jako pierwszy zaliczy zmianę za kierownicą!

Kierowcy są już na okrążeniu rozgrzewkowym.

Ostatnie przygotowania do wyścigu. Został kwadrans.

Początek wyścigu o godz. 14.00.