2 
Jonas Andersson w przeszłości próbował swoich sił w czarnym sporcie, ale bez większych sukcesów. Teraz Szwed realizuje się w nowej roli - jest prezesem Rospiggarny Hallstavik, którą przejął w bardzo trudnym momencie. Kiedy rozmawialiśmy z nim w marcu 2024 roku, mówił wprost, że klub ma spore zadłużenie, a w mediach padała kwota dwóch milionów szwedzkich koron.
Ostatecznie okazało się, że kwota sięgnęła 3,5 miliona koron, ale obejmowała lata 2020-2023. Nie był to efekt jego zaniedbania, a poprzedniego zarządu. Andersson de facto podjął się próby ratowania żużla w Hallstavik. Zapowiedział, że zrobi wszystko, by zawodnicy otrzymali spłatę należnych wynagrodzeń. Ostatecznie sezon 2024 znów został przejechany pod kreską, bo byli zawodnicy, którzy nie otrzymali nawet złotówki.
ZOBACZ WIDEO: Jest stanowczym zwolennikiem KSM. "Moim zdaniem już się o tym rozmawia"
- Nie było opcji po prostu ogłosić bankructwa, choć sytuacja na to wskazywała. Wtedy zawodnicy nie dostaliby ani jednej korony, a wierzyciele nawet grosza. Nie można po prostu założyć nowej spółki, stworzyć nową drużynę i udawać, że nic się nie stało, nawet jeśli formalnie nie byliśmy za to odpowiedzialni - powiedział Andersson w rozmowie z serwisem speedwayfans.se.
Nowy zarząd nad finansami zapanował dopiero w tym roku, ale zdawał sobie sprawę, że nie jest to temat, który można załatać w kilka miesięcy. Niestety, ale z Hallstavik znów napłynęły niepokojące informacje. Klub potrzebował pieniędzy, bo w przeciwnym razie może nie wystartować w Bauhaus-Ligan w sezonie 2026. Czas ucieka, bo termin zgłoszeń upływa 15 października.
- Mamy zaległości wobec zawodników, nie ma co tego ukrywać. Mamy też długi wobec dostawców. Sytuacja wygląda podobnie jak w 2023 roku, choć przewidujemy, że wynik finansowy za 2025 rok będzie na poziomie "zero" - ani zysku, ani straty. Jednak zadłużenie wciąż pozostaje - dodał Andersson.
Klub niedawno wystartował z akcją, która jest odpowiednikiem polskiej zrzutki. Celem było zebranie 1,5 miliona szwedzkich koron, ale udało się uzyskać zaledwie 243 tysiące. Niewykluczone, że działacze podejmą decyzję o rezygnacji z miejsca w najwyższej klasie rozgrywkowej i pojadą o szczebel niżej, choć zdają sobie sprawę, że będzie im trudno skompletować skład, bo wielu opcji wśród - przede wszystkim krajowych zawodników już nie ma.
- Z drugiej strony, zejście poziom niżej i przeprowadzenie gruntownej restrukturyzacji może być rozsądnym rozwiązaniem, choć nie zlikwiduje ono automatycznie naszych długów. Musimy jednak przeanalizować, jak spadek wpłynąłby na sponsorów i przychody w porównaniu z Bauhaus-Ligan - skomentował.
W tym roku w barwach Rospiggarny ścigali się m.in.: Artiom Łaguta, Ryan Douglas, Kai Huckenbeck, Wadim Tarasienko, Adam Ellis, Philip Hellstroem-Baengs, Wiktor Przyjemski i Villads Nagel.
