Ostafiński z Galewskim biorą się za łby. Woryna fanem Hitchcocka, a Motor trafił na wygłodniały Falubaz

wymyślanie 4-5 - 6 zaworków , cudownych głowic czy zatykanie rur wydechowych to żużel był NORMALNY ! ! ! każdy mógł z każdym wygrać i przegrać , wyjątkiem były zawody na wyspach gdzie tory były dość specyficzne o innej często nawierzchni niż na kontynencie i trochę nieraz krótsze i bardziej techniczne dlatego też zawodnicy z wysp bardzo długo nie mogli się dostosować do jazdy na naszych " lotniskach " i " kopach " ale oni z czasem nauczyli się jeździć u nas i wygrywać , natomiast nasi zawodnicy nie mogli dalej i nie mogą się przyzwyczaić do ich torów i poza Cieślakiem czy Plechem żaden z naszych żużlowców nie błyszczał na torach angielskich . Z resztą i w/w zawodnicy też raczej nie prezentowali równej formy przez cały sezon w Anglii i w końcu wrócili do Polski . Natomiast jak Anglicy zaczęli wprowadzać nowinki ( Weslake , Godden ) i różne hybrydy łącząc głowice i silniki od GM-a z tymi od Jawy itd .... to zaczęła się gonitwa technologiczna a skończyła zdrowa rywalizacja na torze , zaczęli wygrywać żużlowcy napakowani forsą i mający dostęp do tych nowinek - efekt ceny sprzętu poszły w górę a że tych cwaniaczków jest w sumie niewielu to żaden z nich nie opuści ceny za tuning i żużel stał się sportem podobnym do golfa tylko dla elity z pieniędzmi ale też i niewielu kibiców w Anglii czy Szwecji chodzi oglądać zawody których są po kilka w tygodniu aby zawodnicy mieli z czego żyć . Jak wrócą dwu zaworowe JAWY i sprzęt będzie dostępny każdemu zawodnikowi a szczególnie temu początkującemu to i szkółki ruszą pełną parą bo ceny sprzętu nie będą przewracać ani klubu ani też nie będą pustoszyć domowego budżetu zawodników i ich rodziców od początku kariery . Lekarstwo jest na wyciągnięcie ręki tylko ktoś odważny musi sprawę postawić jasno to Polska utrzymuje żużel w Europie , to Polska płaci najwięcej za punkty zdobyte w meczach , to w Polsce są największe i najpiękniejsze stadiony żużlowe , to w Polsce jest największa liczba uprawiających ten sport więc wypadałoby w końcu postawić sprawę jasno ,twardo i zdecydowanie na forum FIM i podyktować w końcu warunki rozwoju a nie jakaś BSI czy inny cwaniak od torów który brał za robienie toru w Polsce olbrzymie pieniądze i za nic nie dopowiadał a za ostatnie przygotowanie spieprzone dokładnie nawet nie przeprosił i teraz debil ogryza pazury bo tory na GP robimy sami mając w dupie jego firmę która się dorabiała w Polsce . Myśleć panowie w związku i zarządzie ekstraligi , myśleć i działać a nie czekać aż żużel w Polsce padnie . PZM brać się roboty a nie brylować pod krawatem na galach żużlowca podwieszając się pod zawodników i ciągnąć korzyści z faktu że oni cały sezon jeżdżąc załatwiają wam ciepłe synekurki ,przecież bez nich i wy nie będziecie istnieć , nieprawdaż ?

funduszy na sezon co by mial jadac z Rowem ponownie w pge .Wydaje mi sie ze mimo wszystko mniej poszlo w sprzet i to bylo widac.Teraz Kacper podejrzewam jest chetny nadal nas kibicow Rowu cieszyc swoja jazda tylko problemem jest nie tylko chec jazdy z najlepszymi ale i kasa na przygotowanie sie do sezonu by gonic czolowke.Nicki z pierwszoligowym Rowem zdobyl tytul a uwazam wtedy przepasc miedzy ligami byla bardziej znaczaca niz dzisiaj i dokonal tego.Juz nie mowie o tym ze dojdzie Grisza na przyszly sezon Row moze miec dream team i ogromne szanse na awans.Mrozek musi sie mocno sprezyc i Kacper z nami zostanie na 2019 a wszyscy prawdziwi kibice bedziemy dalej szczesliwi ze jest z nami .