Ostatni dzwonek dla Petera Kildemanda. Jeśli gorzowski tor go nie obudzi, to już chyba nie stanie na nogi

Dariusz Ostafiński 06 Marca 2019, 12:30

WP SportoweFakty / Tomasz Jocz / Na zdjęciu: Peter Kildemand z lewej. Obok Krzysztof Kasprzak

• Kenneth Bjerre słaby w walce na łokcie. MRGARDEN GKM Grudziądz wcale nie musi zyskać aż tak dużo na tym transferze

Kildemand od 3 lat jest na fali opadającej, ale jak się bliżej przyjrzeć jego wynikom z tego okresu, to zdecydowanie lepiej wypada właśnie na torach krótkich i technicznych. Chodzi zarówno o ligę szwedzką, duńską, jak i występy w Grand Prix, gdzie najlepiej wyglądał na torach jednodniowych. - Dlatego jazda w Stali to dla niego wóz albo przewóz. Dostanie, to co lubi i jeśli chce zarabiać na żużlu pieniądze, musi to wykorzystać - komentuje Nowak.

Czytaj także: Motor przebije Stal. Karnetowe szaleństwo w Lublinie

- Ja to widzę tak, że Peter przyjeżdża do Gorzowa na dwa, trzy tygodnie i katuje ten tor, żeby się go nauczyć na pamięć. A łatwo nie będzie, bo na tym obiekcie o dwóch różnych łukach trzeba myśleć. Myślę jednak, że Kildemand jest na takim etapie kariery, że już zrozumiał, że bez ciężkiej pracy nie wróci do gry - stwierdza nasz ekspert.

Zdaniem Nowaka tylko przy dobrej jeździe Kildemanda Stal może awansować do czwórki. - Jeśli on zastąpi Vaculika, to Stal będzie wśród najlepszych. W innym razie można o tym zapomnieć. Rok temu punktów Kildemanda zabrakło Unii Tarnów do utrzymania. Rozmawiam z kibicami Stali i wiem, że mają nadzieję, że tym razem punkty Kildemanda dadzą Stali play-off.

Czytaj także: Prezes Stali ma pomysł. Chce robić narkotesty

Kildemandowi może pomóc to, że poza trenerem Stanisławem Chomskim chyba nikt tak na poważnie na niego nie liczy. Jeśli więc po cichu będzie robił swoje, to z czasem wróci u niego równowaga, pewność siebie, a i głowa (z tym był ostatnio problem równie duży, jak ze sprzętem) zacznie normalnie funkcjonować. Tor z pewnością nie będzie mu przeszkadzał. Nowak zauważa, że nawet przeciętniacy często wznosili się w Stali na wyżyny. My dodajmy, że Rune Holta, choć wybitnym technikiem nigdy nie był, poszedł do Stali po trzydziestce i nauczył się tam jeździć.

Follow @ostafinski



KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>