Ferrari przegrało wyścig na własne życzenie. Fenomenalny Max Verstappen

Łukasz Kuczera 31 Lipca 2022, 16:44

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Max Verstappen

• Nie zagrali hymnu Rosji zwycięzcy. Część kibiców oburzona

Ryzyko opadów sprawiło, że większość kierowców na starcie wybrało miękkie opony. W inną strategię zagrało Ferrari, które tym wyborem przegrało GP Węgier. Carlos Sainz i Charles Leclerc otrzymali pośrednie ogumienie. Kierowcy włoskiej ekipy na pierwszych okrążeniach nie byli bowiem w stanie zaatakować Russella, który miał przewagę wynikającą z opon.

- Powiedzcie Carlosowi, by przyspieszył - irytował się za kierownicą Leclerc, gdy był blokowany Sainz. Ferrari zareagowało na to wezwaniem Hiszpana do alei serwisowej, dzięki czemu Monakijczyk miał czysty tor.

Po serii pit-stopów Leclerc wyjechał za Russellem, ale momentalnie odrabiał straty do kierowcy Mercedesa. Po kilku próbach w końcu ta sztuka mu się udała. Jednak kluczowy dla losów wyścigu okazał się pit-stop z 40. okrążenia. Jako że podczas wcześniejszego postoju kierowca Ferrari otrzymał pośrednie opony, to tym razem założono mu twarde ogumienie. Każdy kierowca musi bowiem skorzystać w wyścigu z dwóch różnych mieszanek.

Świetny wyścig jechał za to Max Verstappen. Kierowca Red Bull Racing ruszał z dziesiątej pozycji i z łatwością wyprzedzał rywali, nawet jeśli Hungaroring słynie z tego, że trudno na nim o efektowne manewry.

Na 41. okrążeniu Verstappen znalazł się tuż za Leclercem i z łatwością wyprzedził Monakijczyka, mając przewagę pośredniej mieszanki. Kierowca Red Bull Racing po chwili wykręcił "bączka" i kontra rywala z Ferrari była natychmiastowa. Tyle że Verstappen znów momentalnie zbliżył się do Leclerca i znów znalazł się przed nim.

Potwierdzeniem "genialnej" strategii Ferrari było to, że Leclerc na 55. okrążeniu znów został wezwany do alei serwisowej. Jako że Monakijczyk nie miał w ogóle tempa na twardej mieszance, to mechanicy włoskiej ekipy na samą końcówkę założyli mu miękkie opony. Z kolei Sainz nie był w stanie odeprzeć ataków ze strony Mercedesa i nawet nie stanął na podium.

Włosi mogliby się uczyć strategii od konkurencji Red Bulla. Idealnie dobrane pit-stopy i opony zadecydowały o tym, że Verstappen wygrał GP Węgier w sytuacji, gdy ruszał do wyścigu z dziesiątego pola. To wszystko na torze, który miał służyć Ferrari. Holender w ten sposób pewnie zmierza po drugi tytuł mistrzowski w karierze.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Mick Schumacher pożegna się z Ferrari? Kusząca propozycja dla Niemca
Rosjanin krytykuje Europejczyków. "Sport powinien łączyć ludzi"