Charles Bradley: Miałem wystarczająco dużo szczęścia, aby oglądać Kubicę w F1

Maciej Rowiński 13 Lutego 2017, 08:48

Getty Images / Na zdjęciu: Robert Kubica w barwach BMW Sauber

Świat Formuły 1 nie chce zapomnieć o Robercie Kubicy. Nie tylko polscy kibice z rozrzewnieniem wspominają czasy kiedy krakowianin błyszczał w F1. Od sześciu lat, przed startem kolejnego sezonu najlepszej serii wyścigowej świata, zagraniczni eksperci i dziennikarze nadal pamiętają o talencie Polaka, zastanawiając się, co by było gdyby nie wypadek, który zabrał F1 jej wschodzącą gwiazdę. W dyscyplinie, w której o zawodnikach znikających ze stawki nie pamięta się dłużej niż miesiąc to sytuacja wyjątkowa.

• Ekspert wspomina przejazd Roberta Kubicy. "To nagranie było fascynujące" (wideo)

W podobnym tonie pisze Charles Bradley, redaktor naczelny serwisu motorsport.com.

"Miałem wystarczająco dużo szczęścia, aby na żywo oglądać Kubicę w F1. Był jednym z tych kierowców, którzy potrafią nagiąć bolid do własnej woli, nawet jeśli samochód nie jest chętny do współpracy. Byłem w Montrealu, kiedy odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w BMW Sauber. Byłem przekonany, że to będzie jedna z wielu jego wygranych. Niestety stało się inaczej" pisze Bradley.

"Z perspektywy czasu łatwo o zniekształcony obraz tego, jak dobry był kierowca, albo co mógł osiągnąć, ale Kubica bez wątpienia był kimś na miarę Alonso, Hamilton, Raikkonen, Rosberg i Vettela" - dodaje szef motorsport.com.

Bradley analizuje, jak dalej mogła potoczyć się kariera, gdyby nie wypadek w Ronde di Andora. Przypomina słowa byłego szefa Ferrari Stefano Domenicalego, który potwierdził, że mocno interesowali się Kubicą. Twierdzi, że Polak na pewno byłby opcją dla Mercedesa do wskoczenia na miejsce Michaela Schumachera i jazdy u boku Nico Rosberga w 2013 roku. W końcu nie wyklucza startów w Red Bullu po zastąpienia Marka Webbera.

"Wszystko to jednak gdybanie. Jedynym pewnikiem jest reputacja Kubicy jako jednego z najlepszych w swoim pokoleniu, co przyznają eksperci i jego rówieśnicy. Prezentował najwyższy poziom. Gdyby nie jeden błąd na zdradliwym, włoskim asfalcie, najnowsza historia F1 mogłaby wyglądać zupełnie inaczej" - tymi słowami Bradley kończy artykuł.