W tym artykule dowiesz się o:
Wiele umów zostało zawartych jeszcze za czasów Berniego Ecclestone'a. Obecnie promotorzy szukają lepszych warunków u nowych właścicieli, czyli Liberty Media. Podczas ostatniego Grand Prix Monako doszło do kilku spotkań. Baku, Rosja, Abu Zabi chcą obniżyć swoje coroczne opłaty. Organizatorzy wyścigu na Hockenheim wstrzymują się z nową transakcją, a kontrakt z Silverstone wkrótce wygaśnie.
Całe to zamieszanie nie dziwi Toto Wolffa. - Płacenie za prawo do organizacji wyścigu jest jednym z trzech źródeł dochodu modelu biznesowego, który stworzył Bernie. Miał niezwykły talent do zawierania korzystnych kontraktów. Wiedział, jak wycisnąć co najmniej centa z korzyścią dla zespołów i akcjonariuszy - powiedział szef Mercedesa.
- Jednak nie jestem pewny, czy jest to stabilne i ekonomiczne rozwiązanie. Niektórzy promotorzy znaleźli się w bardzo trudnej sytuacji. Zrozumiałe jest, że gdy reżim się kończy, będą szukać nowych warunków. Jestem pewny, że właściciele znajdą właściwe rozwiązanie i dogadają się z promotorami - dodał Wolff.
Wolff zaznaczył, że przychody powinny iść także na rozwój innych rzeczy w Formule 1. - Oczywiste jest to, że w przyszłości dochody mogą zmaleć. Dlatego konieczne jest rozwijanie technologii cyfrowej i innych dziedzin w sporcie - zakończył.
ZOBACZ WIDEO #dziejesiewsporcie: w Małopolsce padł niecodzienny gol. To "samobój"
Czy opłaty organizacyjne w F1 powinny być mniejsze? 
Zgłoś błąd w treści
na Instagramie 
na Facebooku 
