Stanisław Burza wierzy w swój zespół. "Powinniśmy nabierać mocy w trakcie sezonu"

Oliwer Kubus 28 Grudnia 2013, 08:54

36-latek minionego sezonu nie zaliczy do udanych. Zakończył rozgrywki ze średnią 1,544 punktu na bieg, słabo prezentując się zwłaszcza w końcówce. Wpływ na kiepską dyspozycję miały między innymi długi, jakie posiadał wobec niego klub. Według przeprowadzonego niedawno audytu, wynoszą one 57 tysięcy złotych. - Długo szukałem ustawień na opolski tor. Gdy w końcu je znalazłem, to w meczu z Rybnikiem ten właściwie przełożony silnik odmówił posłuszeństwa - tłumaczy Stanisław Burza. - Wymagał dużych nakładów. Niestety, problemy finansowe i zaległości powodowały, że nie mogłem poczynić kolejnych inwestycji, a odbudowany silnik nie spisywał się tak, jak bym sobie życzył. Pieniądze, które dostałem przed sezonem, przeznaczyłem w całości na zakup jednego silnika i odremontowanie dwóch używanych oraz remont nadwozia. Nowy silnik kosztował 4800 euro, ale okazał się niewypałem i po kilku zawodach musiałem go odstawić na półkę. Lepszym wyjściem byłyby chyba remonty starszych, sprawdzonych motocykli. Postaram się z tych doświadczeń wyciągnąć wnioski na przyszłość.

Stanisław Burza liczy w następnym sezonie na lepsze występy niż w tegorocznych rozgrywkach

W swojej wieloletniej karierze Burza reprezentował ekipy z Tarnowa, Gniezna, Łodzi Równego, Krakowa i Opola oraz zagraniczne kluby z Wielkiej Brytanii (Berwick Bandits, Cheetahs Oxford, Coventry Bees, Belle Vue Aces), Czech (Zlata Prilba Pardubice, Pilzno, Mseno) oraz Szwecji (Bysarna Visy). To doświadczenie chciałby wykorzystać w pracy jako trener. - W tej chwili PZMot nie planuje przeprowadzać kursów dla szkoleniowców - wyjaśnia. - Prawdopodobnie zdobycie dokumentów nie będzie w przyszłości konieczne, dlatego czekam na rozwój sytuacji. Na razie skupiam się na jeździe, choć łączenie dwóch funkcji - trenera i zawodnika - uważam za możliwe. Trener potrzebny jest przede wszystkim w szkółce, żeby przekazywać wskazówki adeptom i juniorom. Nie musi prowadzić zespołu w trakcie meczu, bo odpowiedzialnością za zmiany czy ustalenie składu można obciążyć na przykład kierownika lub inną osobę dobrze znającą regulamin.

Jesteś kibicem "czarnego sportu"? Mamy dla Ciebie fanpage na Facebooku. Zapraszamy!

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>