Tor zepsuł cały wysiłek. Lotto Poznań Speedway Cup (relacja)
Pierwsza odsłona Lotto Poznań Speedway Cup zawiodła na (niemal) całej linii. Nikt nie spodziewał się po tych zawodach cudów, ale rzeczywistość przeszła oczekiwania największych pesymistów.
Jako że wydarzenie nie było imprezą masową, w sprzedaży pojawiło się 999 wejściówek, które w komplecie znalazły swoich nabywców. Obsada poznańskich zawodów nie powalała na kolana, jednak pozwalała mieć nadzieję na przynajmniej kilka ciekawych wyścigów.
Jeszcze przed pierwszym biegiem optymizm mógł zachwiać stan toru: był on mocno przesuszony, organizatorzy ewidentnie wylali na niego zbyt mało wody. To mogło dziwić, bo pogoda w stolicy Wielkopolski była niemal idealna. Zapewne obawiano się nieco powtórki z półfinału Brązowego Kasku, gdzie rozsypująca się nawierzchnia doprowadziła do kilku upadków.O samym przebiegu rywalizacji właściwie nie ma co pisać. W praktycznie wszystkich wyścigach o końcowej kolejności decydował start, ewentualnie rozegranie pierwszego łuku. Tak naprawdę jedynym wartym uwagi wydarzeniem była akcja Daniela Pytela, który minął na dystansie Alexa Zgardzińskiego.
Powodem takiego przebiegu poszczególnych gonitw był oczywiście stan toru. Organizatorzy po prostu nie poradzili sobie z jego przygotowaniem. Na ich usprawiedliwienie działa fakt, że nawierzchnia została wiosną ułożona zupełnie na nowo i potrzebuje nieco czasu i jazdy, aby odpowiednio się związać. Wciąż uczący się żużla działacze i wolontariusze PSŻ również potrzebują czasu i praktyki, aby posiąść odpowiednie umiejętności. - Na torze jest zbyt dużo piasku, a zdecydowanie za mało glinki, przez co nawierzchnia po prostu się nie wiąże - mówili zawodnicy jeszcze w czasie trwania turnieju. Pewien niesmak u kibiców jednak pozostał.
Kluczowy dla losów turnieju (choć nie rywalizacji) był bieg piętnasty, przerwany z powodu upadku Wojciecha Lisieckiego. "Lisek" dość długo nie podnosił się z toru i ostatecznie wrócił do parku maszyn w karetce. Po chwili podano informację, że żużlowiec musi zostać przetransportowany do szpitala, a na tor wyjechały ciągniki oraz polewaczka, które na zmianę "urabiały" nawierzchnię. Po ok. 35 minutach rywalizację wznowiono. Kibice nie zostali jednak poinformowani o jednym, dość istotnym fakcie - karetka nigdy nie opuściła parku maszyn. Lisiecki nie odniósł żadnych poważniejszych obrażeń (zresztą po zawodach był w dość dobrym humorze) i odmówił wyjazdu do szpitala.
Po tej sytuacji rozegrano jeszcze dwa wyścigi, choć szczególnie 16. (i ostatni) bieg dnia więcej miał wspólnego z jazdą szkółkowiczów niż poważną rywalizacją. Po czwartej serii sędzia Remigiusz Substyk udał się do parku maszyn i po konsultacji z żużlowcami - mówiącymi jednym głosem - zakończył zawody. Powodem była niebezpieczna nawierzchnia, w której powstały liczne dziury. Wcześniej zawodnicy mogli je omijać, ale trwające niemal 30 minut równanie po prostu je zakryło i uczyniło jazdę bardzo niebezpieczną.
- Dobrze, że się wyje*****, bo przynajmniej to skończyli - rzucił pół żartem, pół serio jeden z zawodników do Wojciecha Lisieckiego. Trudno się z tym zdaniem nie zgodzić. Organizatorzy włożyli sporo pracy w jak najlepszą oprawę imprezy - nie zabrakło konkursów, gastronomii czy dobrej spikerki. Zapomniano jednak o rzeczy najważniejszej, czyli przygotowaniu toru. Istotą żużla są jednak rywalizacja, efektowne akcje i wola walki do ostatnich metrów. Tego kibice po prostu nie zobaczyli.
Oczywiście należy się cieszyć, że w Poznaniu grupa zapaleńców stara się reaktywować żużel. Nie można jednak przeinaczać rzeczywistości: sobotnie zawody były po prostu kiepską jego reklamą.
Lotto Poznań Speedway Cup składa się z trzech imprez. Zwycięzca zsumowanej klasyfikacji zostanie Indywidualnym Mistrzem Poznania.
Wyniki:
1. Daniel Pytel (Speedway Wanda Instal Kraków) - 12 (3,3,3,3)
2. Maciej Fajfer (Polonia Piła) - 10 (2,2,3,3)
3. Łukasz Sówka (Wybrzeże Gdańsk) - 9 (3,0,3,3)
4. Marcin Jędrzejewski (Polonia Bydgoszcz) - 9 (2,3,1,3)
5. Alex Zgardziński (SPAR Falubaz Zielona Góra) - 8 (1,2,3,2)
6. Emil Pulczyński (KMŻ Motor Lublin) - 7 (3,3,1,d)
7. Adrian Szewczykowski (Lechma Oskar PSŻ Poznań) - 7 (3,2,0,2)
8. Mirosław Jabłoński (PGE Stal Rzeszów) - 7 (2,3,2,d)
9. Kamil Brzozowski (Wybrzeże Gdańsk) - 7 (2,1,2,2)
10. Tomasz Chrzanowski (KSM Krosno) - 5 (d,1,2,2)
11. Wojciech Lisiecki (Kolejarz Intermarche Rawicz) - 4 (1,2,1,w)
12. Ondrej Smetana (Lechma Oskar PSŻ Poznań) - 5 (1,1,2,1)
13. Mateusz Burzyński (SPAR Falubaz Zielona Góra) - 3 (1,1,0,1)
14. Andreas Lyager (Dania) - 2 (d,0,1,1)
15. Piotr Dziatkowiak (3ton Slany) - 1 (0,0,d,1)
16. Krystian Białecki (Łączyńscy-Carbon Start Gniezno) - 0 (u,0,0,w)
Bieg po biegu:
1. (70,40) Szewczykowski, Fajfer, Burzyński, Dziatkowiak
2. (69,03) Pulczyński, Brzozowski, Lisiecki, Białecki (u4)
3. (69,20) Pytel, Jabłoński, Smetana, Lyager (d3)
4. (69,08) Sówka, Jędrzejewski, Zgardziński, Chrzanowski (d4)
5. (69,83) Jędrzejewski, Lisiecki, Burzyński, Lyager
6. (69,08) Pulczyński, Zgardziński, Smetana, Dziatkowiak
7. (69,71) Jabłoński, Szewczykowski, Chrzanowski, Białecki
8. (68,39) Pytel, Fajfer, Brzozowski, Sówka
9. (69,30) Sówka, Jabłoński, Pulczyński, Burzyński
10. (69,90) Pytel, Chrzanowski, Lisiecki, Dziatkowiak (d4)
11. (69,41) Zgardziński, Brzozowski, Lyager, Szewczykowski
12. (69,31) Fajfer, Smetana, Jędrzejewski, Białecki
13. (69,62) Pytel, Zgardziński, Burzyński, Białecki (w/u)
14. (69,06) Jędrzejewski, Brzozowski, Dziatkowiak, Jabłoński (d/s)
15. (69,77) Sówka, Szewczykowski, Smetana, Lisiecki (w/u)
16. (67,43) Fajfer, Chrzanowski, Lyager, Pulczyński (d4)
Sędzia: Remigiusz Substyk
NCD: 68,39 - Daniel Pytel w biegu VIII
Widzów: 999
KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
![Żużel. Kapitalna akcja Emila Sajfutdinowa. Bieg sezonu już znamy? [WIDEO]](https://v.wpimg.pl/MjA3MS5qYgsgUTtgGgpvHmMJbzpcU2FINBF3cRpDfFw5An9nGgIrRyBXIDpbGD4eM1IuOVRfOhoiVyN9RR1iGTVcPzJSFH9FJ1YsJ0ADKA4eXD86UhgjCy0ce2UHEnxccAcuZlNIKFweBHpmBUN9XXAdJyNSUzA)
![Żużel. Kapitalna akcja Emila Sajfutdinowa. Bieg sezonu już znamy? [WIDEO]](https://v.wpimg.pl/MjA3MS5qYgsgUTtgGgpvHmMJbzpcU2FINBF3cRpCflg5AHRrGgIrRyBXIDpbGD4eM1IuOVRfOhoiVyN9RR1iGTVcPzJSFH9FJ1YsJ0ADKA4eXD86UhgjCy0ce2UHEnxccAcuZlNIKFweBHpmBUN9XXAdJyNSUzA)
-
![]()
Stary Poznaniak
Zgłoś komentarz
Witam wszystkich! Niestety to prawda że tor był fatalnie przygotowany. W Poznaniu było wiele meczy gdzie wyprzedzanie i roszady mimo długości toru były prawie w każdym biegu ( wspomnę tu Czytaj całość
nie zapomniany mecz ze Startem Gniezno gdzie zawodnicy przez cztery okrążenia się tasowali). Niestety modernizacja nie skróciła toru może o dwa do czterech metrów (obszedłem tor i został on przesunięty na całości tylko o betonową ławę od starego ogrodzenia). Druga sprawa to niechęć obecnych władz do byłych ludzi żużla, to jakaś choroba nienawiści chyba mimo że ci ludzie przez sześć lat robili żużel za przysłowiową złotówkę, a obecnym wiele brakuje do tych którzy byli. Mogą nie kochać zarządu ale ludzi funkcyjnych potraktować z buta to przesada. W Poznaniu jest toromistrz z prawdziwego zdarzenia p.Leszek Czajka który by na pewno pomógł przygotować tor perfekcyjnie. Ale trzeba poprosić i z tym jest problem. Nie mogę patrzeć jak facet na łuku podnosi szynę to znaczy że jest kompletnym dyletantem. Reszty można się nauczyć, tylko trzeba coś na ten temat wiedzieć, a nie udawać że się wszystko wie. I nie głaszczmy obecnych działaczy za to co robią, bo jeżeli się wzięli za reaktywację to niech robią to dobrze bo można. Reszta dobrze zorganizowane i może faktycznie dwa stoiska z jedzonkiem, ale przecież przyszliśmy na żużel a reszta to dodatek. Polecam zastanowić się i poprosić o pomoc, nikt się nie będzie mądrzył i zabierał wam splendoru, ale takiego żużla nawet kibice najbardziej zagorzali następnym razem nie przetrawią. Pozdrawiam i życzę w sierpniu dużych emocji.
Na koniec, miło było patrzeć na naszego prawie wychowanka, który przecież nabrał u nas szlifu, Daniela Pytela bardzo miłego i kulturalnego człowieka.
2
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
yes
Zgłoś komentarz
Dziatkowiak może jest dobry na czeskie warunki.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Rogate_serce
Zgłoś komentarz
Nie przesadzałbym tak z tą krytyką toru. Jeżeli mielibyśmy wieszać psy na klubu, których tor nie pozwala na ścigania i decyduje na nim moment startu, to Wrocław musiałby otworzyć Czytaj całość
schronisko. Irytował mnie jedynie czas rozgrywania zawodów i bezsensowne kołowanie traktorów na torze, ale organizatorzy uczą się dopiero tego fachu, a i tor świeżo położony. Trzeba tor rozjeździć i polewać go, a następne zawody będą bardziej emocjonujące.
Największy minus, to odmiana nazwiska tryumfatora, która padała z ust spikera; forma Pytela jest jedyną poprawną, a nie Pytla, która sugerowałaby, że ten zawodnik jest rzeczownikiem nieożywionym rodzaju męskiego (vide kufel - kogo? czego? kufla). Jednak to już na marginesie.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Basrtdzo fajnie ze Golaj zaczyna zyc,ale wypada miec nadzieje ze w kolejnych zawodach bogatsi o doswiadczenia dzialacze nie popelnia bledow i zawody beda atrakcyjnieniesze.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
fanatykspeedway65
Zgłoś komentarz
Tyle pieniędzy wpompować w stadion i pozostawić 400 metrowe lotnisko dla mnie amatorka pełną gębą.Kibice chcą oglądać walke na torze anie jazdę gęsiego.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
BillyKiTTT
Zgłoś komentarz
W Poznaniu ludzie przygotowujący tor się chyba na tym nie znają... proszę sobie przypomnieć jak był przygotowany na Nadziejach Polskiego Żużla 2009.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
HDZapora
Zgłoś komentarz
Fajnie że zawody się odbyły.Choć ranga ich była żadna, to ilość kibiców na trybunach stadionu w Lasku Golęcińskim budzi szacunek.
Narzekanie na tor mnie śmieszy..po pierwsze że Czytaj całość
robią to "tuzy" speedwaya, po drugie skoro zawody się odbyły to do jazdy się chyba nadawał, po trzecie sprawdzono czego mu brakuje w oficjalnych zawodach i w przyszłości można te niedostatki usunąć.
Ważne że znów ożył ten obiekt i to za sprawą warkotu motorów żużlowych
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
ZKS STAL RZESZOW
Zgłoś komentarz
Na torach gdzie zawody odbywaja sie caly czas tor czasem wola o pomste do nieba a czepili sie Poznania.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Barter22
Zgłoś komentarz
Eee tam gadanie w Poznaniu powoli się uczą organizacji dobrych zawodów,fakt przygotować rzeczy poboczne jest łatwiej niż tor ale wierzę że zawodów na zawody będzie lepiej,lecz czy Czytaj całość
Poznaniacy nie mogli ściągnąć toromistrza z Gniezna?
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
DumnySkorpion
Zgłoś komentarz
Większość krytyki jest formułowana przez osoby, które nie były na zawodach. Krytykantcwo to nasza narodowa cecha i najlepiej widać to w internetowych komentarzach.
Na torze powinno odbyć Czytaj całość
się więcej treningów, żeby został bardziej rozjeżdżony i 2 sierpnia będziemy mieli ciekawe zawody na 3,5k osób.
Cieszę się, że żużel wraca do Poznania. Kilka biegów było bez mijanek, ale w kontakcie, więc na następnych zawodach będzie dobre ściganie. Na Golęcinie zawody zawsze były ciekawe, tor szybki, wiele emocji. Twierdzący inaczej słabo znają się na żużlu albo mają kiepską pamięć.
Spiker był ok. Fajnie, że to ta sama osoba, co lata temu. Wszelkie mankamenty da się naprawić. Stoisk gastronomicznych musi być więcej (mało się o tym pisze, ale na DPŚ w Gnieźnie było pod tym względem jeszcze gorzej). Liczba konkursów uprzyjemniła oglądanie zawodów.
Na następnych zawodach na pewno mnie nie zabraknie. Liczę na rehabilitację Chrzanowskiego i zaciętą walkę z Jędrzejewskim, Sówką i Pytelem. Ciekawe jak wypadnie Maciej Fajfer, dla mnie objawienie pierwszej odsłony.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Andrzej GM
Zgłoś komentarz
Emil dwie "trójeczki" , dobrze, jeszcze trochę czasu jest , powinien jeździć w Motorze za kontuzjowanego brata.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Weslake1981
Zgłoś komentarz
Co Ty piszesz pismaku jeden stronniczy. Organizatorzy postarali się? Dobra spikerka? To był żałosny bełkot jakiegoś chlopaczka, ledwie przebijającego się przez gwar kibiców i ryk Czytaj całość
motocykli. Gość opowiadał jakieś historie. Już mistrzostwem było zdanie skierowane do Pulczyńskiego, który w przerwie zawodów podszedł do linii startu. Spiker powiedział wtedy"O Emil tu idzie, chodz tu pogadamy se" - to ma byc elokwencja? inteligencja? Pewnie po znajomości ktoś tam się dostał. Gsatronomia była tak wspaniała, że było jedno stoisko z piwem i jedno z kiełbasami. 30 min trzeba było czekac w kolejce. Zenada.
0
3
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
P0ZNANIAK
Zgłoś komentarz
To fakt, kurzyło się już od początku zawodów i mogli wylać zdecydowanie więcej wody bo na deszcz się nie zanosiło. Z tego co pamiętam to mijanki były co najmniej dwie a to już lepiej Czytaj całość
wygląda niż jedna na 20 biegów :). Podstawowy błąd w przygotowaniu toru polega na tym, że pierwsze treningi w tym roku zaczęły się niecały tydzień przed BK. Już wtedy twierdziłem, że to zdecydowanie za późno i tor nie będzie w dobrym stanie. I tak się stało. Spodziewałem się, że miesiąc przed BK zacznie się ostre trenowanie a tu cisza na Golaju jak makiem siało. To nie mogło się dobrze skończyć. He he no tak z tym odwiezieniem do szpitala Lisieckiego podejrzewałem, że coś jest nie tak skoro po zawodach na murawie odbierał nagrodę. Tylko od razu nie skojarzyłem jakoś tego faktu. Zapewne wtajemniczony Dreczka wymieniając jego nazwisko i pokazując mu miejsce w szeregu gdzie ma stanąć sam nieopatrznie dał „plamę” i się zdradził. No, ale cóż diabeł tkwi w szczegółach :) Pozostaje mieć nadzieję, że następny turniej będzie lepszą promocją żużla w Poznaniu. Teraz półtora miesiąca czasu na przygotowanie toru i doprowadzenie go do używalności i bezpiecznego przejechania 21 wyścigów. My kibice jedziemy na wakacje a wy włodarze PSŻ bierzcie się do roboty żeby 30 sierpnia nie było powtórki z dzisiejszej rozrywki !
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (9)