Zemsta Petera Johnsa będzie słodka? Teraz Graversen będzie miał ten sam problem

Jarosław Galewski 25 Stycznia 2018, 11:15

WP SportoweFakty / Jarosław Pabijan / Chris Holder

Flemminga Graversena z wielu powodów można uznać za najlepszego tunera 2017 roku. - Mistrzem świata został Jason Doyle, a w wielu zawodników w trakcie sezonu przesiadało się na jego silniki - przekonuje Krzysztof Cegielski.

• Łaguta już sporo ugrał. Jeszcze krótsze zawieszenie byłoby kpiną

Nasz ekspert nie wierzy jednak w drugi tak słaby sezon Petera Johnsa. Cegielski zauważa, że tuner będzie mieć więcej czasu, a przykładowo Flemming Graversen będzie musiał zmierzyć się z tym samym problemem co Johns w 2017 roku. Chodzi o długą kolejkę chętnych.

- Końcówka sezonu pokazała, że Johns może być znowu w grze. Uważam, że powrót na szczyt jest możliwy z jednego powodu. Ten tuner będzie mieć w tym roku dużo czasu. Jestem przekonany, że coś wymyśli i będziemy mieć zdecydowane odbicie. On bardzo mocno pracuje nad sobą i swoimi rozwiązaniami. Nie będę zdziwiony, jeśli znowu jego silniki będą najszybsze na świecie - tłumaczy Cegielski.

Były zawodnik zwraca również uwagę, że najbezpieczniejszą opcją dla zawodników od lat jest Jan Andersson, który nie zaliczył żadnego bolesnego upadku. - To taka ostoja, która ma najmniejsze wahania. Według mnie jest najpewniejszą inwestycją. Nie dla wszystkich to idealna opcja, ale jednak zawsze jest w czubie. Patryk Dudek w sezonie 2017 był jego stałym klientem i nieźle na tym wyszedł. Nie można również zapomnieć o Ryszardzie Kowalskim. Cieszę się, że tak sobie radzi. To jeden z bardziej chodliwych tunerów i oby się utrzymał. Niewielu potrafi zostać dłużej na takim poziomie. Dobre silniki robił od dawna, ale w 2017 roku zrobił wielki skok i uważam, że na ten moment jest w pierwszej trójce - podsumowuje Cegielski.

Follow @J_Galewski