Żużel. Smolinski przejął biznes po Anderssonie. Trwają rozmowy z zawodnikami, by korzystali z jego sprzętu

Łukasz Kuczera 08 Stycznia 2020, 13:45

WP SportoweFakty / Michał Krupa / Na zdjęciu: Martin Smolinski

• Żużel. Wygrana Tomasza Golloba przed laty nie budziła kontrowersji. Świat zmienił się na naszych oczach

Andersson postanowił sprzedać swój warsztat, a wszystkie części zakupił od niego Martin Smolinski. - Był jednym z trzech najlepszych tunerów na świecie - zachwala Szweda na łamach "Speedweeka" niemiecki żużlowiec, którego ciągle możemy oglądać na torze.

Czytaj także: Stal Gorzów powinna wysłać koszulki do Omanu

Zakup sprzętu od Anderssona wymagał od Smolinskiego odpowiedniej logistyki i przygotowań. Niemiec nie tylko musiał się wybrać do Goeteborga po jego maszyny, ale również przeprojektować własny warsztat. Musiał w nim bowiem umieścić ok. 10 tys. elementów.

- Zajęło mi to trochę czasu. W garażu ciągle mam motocykle z ostatniego sezonu, właśnie zostały wyczyszczone - dodaje Smolinski.

Czy przejęcie warsztatu Anderssona jest oznaką tego, że 35-latek stopniowo zaczyna myśleć o sportowej emeryturze i zajmie się tuningowaniem sprzętu na stałe?

- Moje motocykle na długi tor nadal będzie przygotowywać Manfred Knappe. Od tego trzymam ręce z daleka. Jeśli zaś chodzi o normalne obiekty, nie jestem najgorszy. Pracowałem przez trzy lata z Otto Lantenhammerem. W tamtym momencie rozważałem nawet, czy nie zmniejszyć liczby występów i nie dołączyć na stałe do firmy OL Tuning - zdradza Smolinski.

- W tamtym okresie taka działalność była na mojej ścieżce życia, ale ostatecznie losy potoczyły się inaczej. Nigdy jednak nie przestałem pracować przy motocyklach. Urodziłem się, by na nich jeździć, nieraz byłem zmuszony samemu w nich dłubać, regularnie na nich trenuję. Mam dwa koła we krwi - wyjaśnia Smolinski.

Zakup sprzętu Anderssona nie był też czymś, na co niemiecki żużlowiec zdecydował się spontanicznie. Były zawodnik Stelmet Falubazu Zielona Góra od pewnego czasu świadomie rozwijał swoją wiedzę na temat inżynierii i konstrukcji silników.

Czytaj także: Darcy Ward chwali Donalda Trumpa

- To następny krok w mojej karierze. Chcę pozostać lojalny temu sportowi nawet wtedy, gdy skończę się ścigać. Na razie będę bazować na swoich doświadczeniach, know-how nabytemu od Anderssona i różnych tunerów. Jestem pewien, że z mojego sprzętu będzie chciało korzystać kilku żużlowców. Rozmowy już trwają. Na mojej stronie internetowej pojawi się też sklep z częściami, silnikami. Powinniście to dobrze śledzić - zapowiada.

Follow @Kuczer13

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>