Żużel. Na Motoarenie będą jeździć tak, jak im Bajerski zagra. Poważne zmiany na drugim łuku

Dariusz Ostafiński 11 Lutego 2020, 17:30

WP SportoweFakty / Łukasz Trzeszczkowski / Na zdjęciu: równanie toru na Motoarenie

• Żużel. Gollob wyłożył 700 tysięcy z własnej kieszeni ratując Polonię. Awans jest także jego sukcesem

- Nie ma już ścieżki na drugim łuku, która dawała przewagę temu, który akurat w nią wjechał - mówi nam Krużyński. - Nie bardzo interesowałem się tym, jak było, ale mogę powiedzieć, że zmieniliśmy nawierzchnię. Inna jest granulacja. To jest z pewnością inny tor niż dotychczas. Zrobiony po mojemu - mówi Bajerski.

W sezonie 2020 żużlowcy Apatora mają jeździć, tak jak im Bajerski zagra. A trener chce wykorzystać atut własnego toru do maksimum. Nawierzchnia w trakcie domowych spotkań ma się zachowywać tak, jak chce tego Bajerski. - To wszystko są oczywiście założenia, ale mam nadzieję, że się sprawdzą i nie będzie niespodzianek. Musimy zadbać o każdy szczegół, bo wszyscy mówią, że już wygraliśmy ligę, ale my dopiero wyjedziemy na tor i będziemy musieli udowodnić swoją przewagę nad rywalami. Tor ma nam pomóc - komentuje Bajerski.

Pytanie, czy dosypanie 300 ton materiału faktycznie, na dłuższą metę, sprawi, że na Motoarenie trzeba będzie jeździć inaczej niż dotychczas. Niektórzy uważają, że ścieżka na drugim łuku to pokłosie zmiany geometrii toru, która miała miejsce 3 lata temu. Inni znowuż przekonują, że tor zmienił właściwości, bo w ostatnim czasie dosypano niewłaściwego materiału. Wszystko wyjdzie w praniu.

W każdym razie Motoarena już w tej chwili jest gotowa do jazdy. Apator nie planuje jednak żadnych treningów w lutym. Pierwsze zajęcia na torze mają się odbyć 8 marca.

Czytaj także: Woryna nie dał się nabrać na kroplówkę. Woli mięso

Czytaj także: Skoro pół ligi biło się o Curzytków, to trzeba wrócić do rozmowy o zagranicznym juniorze

Follow @ostafinski



KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>