GP Wielkiej Brytanii: Pirelli spodziewa się agresywnej strategii
Wyścig na Silverstone odbywa się od razu po Austrii, ale te dwie imprezy znacznie różnią się od siebie: po najmiększych oponach w gamie P Zero na Austrię, na Silverstone wybrano najtwardsze mieszanki.
Andrzej Prochota
Materiały prasowe
/ Pirelli
Jedynie miękką nominowano na oba wyścigi, podobnie zresztą jak na każdą rundę w tym sezonie. Dopiero drugi raz, po Hiszpanii, w użyciu będą najtwardsze opony Pirelli - z powodu wysokich poziomów energii oraz prędkości na brytyjskim Silverstone Circuit, na którym dominują proste oraz szybkie zmiany kierunku jazdy.
Silverstone to jeden z torów, które generują największą energię działającą w osi poprzecznej w całym sezonie. Przy wysokim poziomie docisku ogumienie musi zmierzyć się z siłami działającymi w każdym kierunku. Pogoda jest zawsze nieprzewidywalna: możemy mieć do czynienia z bezchmurnym niebem lub ulewnym deszczem. Prognoza dotycząca pit stopów to co najmniej dwa na samochód, za sprawą wysokich poziomów zużycia oraz degradacji opon. Asfalt jest bardzo przyczepny, co jeszcze bardziej obciąża powierzchnię opon.
- Na GP Wielkiej Brytanii nominowane zostały mieszanki:
- - twarda "pomarańczowa": rzadko widywana w tym sezonie, ale prawdopodobnie będzie użyta podczas weekendu na Silverstone.
- pośrednia "biała": będzie popularnym wyborem na wyścig, obok twardej to jeden z obowiązkowych zestawów.
- miękka "żółta": w użyciu podczas każdej tegorocznej GP, najmiększa mieszanka na Silverstone i najpopularniejsza wśród zespołów na ten weekend.
