Gdy ustawienie zostanie wybrane, przepływ strumienia spalin jest stały i przekazywany do wydechu, a następnie do podwójnego dyfuzora. Działa to nawet wtedy, kiedy kierowca w bolidzie nie naciska przepustnicy. Oznacza to zwiększenie docisku na wolnych zakrętach.
Ustawienie początkowe zostało napisane na blogu brytyjskiego dziennikarza Jamesa Allena. Rozwiązanie to stosowane jest tylko w Q3, ponieważ jest to szkodliwe dla silnika.
RBR6 wygrał 8 pole position w 9 Grand Prix w tym sezonie.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
