Punkt pomiaru będzie znajdował się w zakręcie numer 12. Następnie mamy długi łuk, który prowadzi do najdłuższej prostej na torze. Kierowcy będą mogli użyć systemu DRS, kiedy będą w połowie tego długiego odcinka.
Strefa ta będzie jedynym miejscem, gdzie kierowcy będą mogli regulować tylne skrzydło podczas wyścigu. W treningach i kwalifikacjach nie ma żadnych ograniczeń.
