- Rozpoczęliśmy pracę na czymś takim, mimo tego, że wciąż uważamy, że nie jest to w duchu przepisów - przyznał Mario Theissen. - Sporo nas kosztuje i nie poszlibyśmy tą drogą, ale nie mamy wyboru. Musimy nad tym pracować, mimo że nie mamy ostatecznej decyzji, że takie dyfuzory mogą być używane.
Kiedy BMW Sauber ewentualnie zastosuje nowy komponent? - Nie założyłbym się, że użyjemy takiego dyfuzora przed GP Hiszpanii. Szczerze, nie wiem nawet w którym miejscu jesteśmy. Tu nie chodzi tylko o rozwój dyfuzora, ta zmiana ma wpływ na całą aerodynamikę. To wymaga ogromu pracy nad rozwojem i nie wiem, kiedy będziemy gotowi zastosować to rozwiązanie, które jest lepsze od tego, co mamy teraz - powiedział szef BMW Motorsport.
