Klątwa pola startowego w cyklu Grand Prix

Damian Gapiński 29 Czerwca 2014, 16:17

Cykl Grand Prix ma wyłonić Indywidualnego Mistrza Świata. Z założenia powinien zatem stwarzać jednakowe warunki wszystkim żużlowcom. Jak jest w rzeczywistości?

Statystyki nie kłamią. Organizatorzy cyklu Grand Prix w każdej z rund mają problem z równym przygotowaniem wszystkich pól startowych. Nagminne jest to, że sposób przygotowania pola startowego z jednej strony ułatwia zawodnikom startującym z odpowiedniego pola wygrywanie, z drugiej, część z nich z góry skazana jest na pożarcie.

Wszystko rozpoczęło się w Auckland. Znakomite statystyki miał pierwszy tor. Z niego zdobyto 32,85 procent wszystkich punktów, a zawodnicy aż dziesięciokrotnie mijali jako pierwsi linię mety. O szczęściu mogli mówić Greg Hancock, Krzysztof Kasprzak i Troy Batchelor, którzy jako jedyni z całej stawki mieli możliwość dwukrotnego startu właśnie z tego pola startowego. Polak wykorzystał ten atut pewnie wchodząc do finału, w którym zajął trzecie miejsce. Amerykanin od początku miał problemy z właściwym przełożeniem, a Australijczyk całego początku sezonu nie mógł zaliczyć do udanych. Co prawda w finale główne role odegrali zawodnicy startujący z zewnętrznych pól, ale start wygrali Kasprzak i Lindgren, którzy wybrali wewnętrzne pola. Z trzeciego pola zawodnicy wygrali tylko dwukrotnie. W tym we wspomnianym finale. O pechu mogli mówić Niels Kristian Iversen, Andreas Jonsson, Kenneth Bjerre i Chris Holder, którym dwukrotnie przyszło startować z trzeciego pola.

Podobnie było w Bydgoszczy, Malilli i Kopenhadze. Tam z trzeciego toru zawodnicy wygrywali maksymalnie trzy razy. Jeszcze gorzej na tym tle wypadło Tampere i Praga, gdzie z najgorzej przygotowanego toru zawodnikom udało się wygrać zaledwie raz! Zawodnicy skarżą się na takie przygotowanie torów. Ich opinii nie zmienia fakt, że łączne zestawienie liczby zdobytych punktów na poszczególnych polach startowych, jak również liczba zwycięstw biegowych nie wykazuje już tak drastycznych różnic. Z niego wynika jedynie fakt, że najlepiej startować z pierwszego pola startowego. Na pozostałych zarówno liczba zdobytych punktów, jak i zwycięstw biegowych rozkładają się w miarę równomiernie.

Poniższe statystyki obrazują, jak procentowo wyglądała liczba punktów zdobytych w poszczególnych turniejach z danego pola. Obejmują one liczbę punktów oraz zwycięstw na danym torze.

Liczba punktów zdobyta z poszczególnych pól w dotychczasowych rundach GP:

Tor	A	B	C	D
Auckland	45	34	31	27
Bydgoszcz	43	40	24	31
Tampere	30	19	39	50
Praga	41	43	30	24
Malilla	37	27	39	35
Kopenhaga	52	32	28	26

Procentowy udział poszczególnych pól w ogólnej liczbie punktów zdobytych na danym torze:

Tor	A	B	C	D
Auckland	32,85	24,82	22,63	19,71
Bydgoszcz	31,16	28,99	17,39	22,46
Tampere	21,74	13,77	28,26	36,23
Praga	29,71	31,16	21,74	17,39
Malilla	26,81	19,57	28,26	25,36
Kopenhaga	37,68	23,19	20,29	18,84

Liczba zwycięstw biegowych z poszczególnych pól w dotychczasowych rundach GP:

Tor	A	B	C	D
Auckland	11	5	2	5
Bydgoszcz	6	9	2	6
Tampere	4	1	7	11
Praga	8	8	6	1
Malilla	8	2	7	6
Kopenhaga	10	5	3	5

Procentowy udział poszczególnych pól w ogólnej liczbie zwycięstw biegowych na danym torze:

Tor	A	B	C	D
Auckland	47,83	21,74	8,70	21,74
Bydgoszcz	26,09	39,13	8,70	26,09
Tampere	17,39	4,35	30,43	47,83
Praga	34,78	34,78	26,09	4,35
Malilla	34,78	8,70	30,43	26,09
Kopenhaga	43,48	21,74	13,04	21,74

Ogólna liczba punktów i zwycięstw oraz udział procentowych poszczególnych pól:

Tor	A	B	C	D
Liczba punktów ogółem	248	195	191	193
Udział procentowy pól	29,99	23,58	23,10	23,34
Liczba zwycięstw ogółem	47	30	27	34
Udział procentowy pól	34,06	21,74	19,57	24,64

Jesteśmy na Facebooku. Dołącz do nas!
Oglądaj TAURON Speedway Euro Championship tylko w TVP Sport -->>