Młody talent w miejsce Kubicy? 19-letni Francuz się wygadał

Katarzyna Łapczyńska 12 Listopada 2022, 10:07

Materiały prasowe / Alfa Romeo F1 ORLEN / Na zdjęciu: Robert Kubica

• Słaby wynik ekipy Kubicy. Nie tak to miało wyglądać

Pourchaire nowym rezerwowym Alfy Romeo

- Moim głównym zadaniem będzie praca w roli rezerwowego. Mam pomagać zespołowi. Przygotowuję się do jazdy w F1 w roku 2024. Moim marzeniem jest awans do królowej motorsportu, a następnie zostanie mistrzem świata - powiedział Pourchaire, cytowany przez agencję GMM.

Problem polega na tym, że Alfa Romeo chce, by Pourchaire ścigał się regularnie w roku 2023. Francuz jeszcze w lipcu komentował, że nie widzi sensu w spędzaniu kolejnego roku w Formule 2, bo nie nauczy się zbyt wiele, a dodatkowo będzie musiał ponieść spore koszty. Dlatego ostatnio pojawił się pomysł, by wysłać 19-latka do Japonii. Tam mógłby rywalizować w Super Formule.

- Rola kierowcy rezerwowego jest wielopłaszczyznowa. Wielu kierowców, którzy obecnie błyszczą w F1, nie radziło sobie wcześniej. Theo jest bardzo młody i doszliśmy do wniosku, że musimy mu zapewnić więcej doświadczenia, więcej pracy technicznej. Zwłaszcza poza bolidem - skomentował Frederic Vasseur, szef Alfy Romeo.

Alfa Romeo ma plan rozwoju 19-latka

Zespół z Hinwil chce, aby Pourchaire w sezonie 2023 wziął udział w dwóch treningach F1, siedział za kierownicą bolidu w testach, a także zaprezentował się na torze w posezonowych jazdach w Abu Zabi. To wpływa na ewentualny harmonogram pracy Kubicy, który jako rezerwowy w ostatnich latach też mógł liczyć na dość częste występy w sesjach F1.

Theo Pourchaire uważany jest za ogromny talent

- Chcemy zapewnić Theo udział w innym programie wyścigowym, aby utrzymał formę. Super Formuła to jedna z opcji. Formuła 2 to też możliwość, bo będzie oznaczała, że pozostanie w świecie Formuły 1 i będzie miał z nami stały kontakt - dodał Vasseur.

Kubica czeka

Na rozwiązanie sytuacji w Alfie Romeo czeka Robert Kubica, który chciałby nadal pracować w padoku F1. Nie jest jednak jasne, czy będzie to możliwe w roku 2023. Jeśli szwajcarski zespół postawi w 100 proc. na Theo Pourchaire'a i nie przedstawi satysfakcjonującej oferty krakowianinowi, ten będzie mógł ze spokojem patrzeć w kierunku kategorii Hypercar w długodystansowych mistrzostwach świata WEC.

Obecnie Kubica w WEC ściga się w niższej klasie LMP2. Przesiadka do Hypercarów wiązałaby się z reprezentowaniem jednego z gigantów motoryzacyjnych. W grę wchodzi chociażby Ferrari. Aby to jednak było możliwe, Polak musi uniknąć konfliktu interesów. Takim byłoby reprezentowanie dwóch konkurencyjnych marek samochodowych w F1 i WEC.

Jeśli Kubica ostatecznie nie pozostanie w padoku F1, to będzie mu znacznie łatwiej o ciekawą opcję startów w WEC, co w ostateczności nie jest najgorszą nowiną dla fanów z Polski.

Katarzyna Łapczyńska, WP SportoweFakty

Czytaj także:
Koniec bojkotu brytyjskiej stacji. Interweniowała Formuła 1
Mercedes reaguje na krach kryptowalut. Umowa z FTX zawieszona