W co gra Ferrari? Nowe plotki ws. kierowcy

Ferrari straci swojego kierowcę? Jednoznaczna reakcja ws. transferu Sainza

Jak będzie wyglądać skład Ferrari od sezonu 2025? To pytanie zadają sobie od kilku miesięcy fani ekipy z Maranello, biorąc pod uwagę wygasające kontrakty Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza. Monakijczyk ma brać pod uwagę zmianę pracodawcy, bo jest zawiedziony brakiem postępu Ferrari w walce o tytuł mistrzowski. Hiszpan z kolei na początku przyszłego roku chciałby wiedzieć, jaka czeka go przyszłość w Formule 1.

Jeszcze kilka tygodni temu wydawało się, że kwestia Leclerca została rozstrzygnięta. Włoskie media podały informację, iż 25-latek uzgodnił warunki nowego kontraktu, który miałby mieć formułę 2+3. Pierwsze dwa sezony byłyby obowiązkowe (2025-2026), a trzy kolejne uzależnione od wyników kierowcy i zespołu.

Sam Leclerc zaprzeczył doniesieniom, jakoby już podpisał nowy kontrakt z Ferrari i zdradził, że "rozmowy jeszcze się nie rozpoczęły". Potwierdza to też serwis formu1a.uno. Z jego ustaleń wynika, że włoski zespół w najbliższym czasie nawet nie planuje rozpoczynać negocjacji ze swoją gwiazdą.

ZOBACZ WIDEO: Tylko spójrz, co zrobili przed meczem z Realem Madryt. "Ojcze nasz"

Doniesienia Włochów mogą dziwić, ale nie są niczym zaskakującym w obliczu słów Frederica Vasseura z początku roku. Nowy szef Ferrari powiedział, że chce najpierw skupić się na zmianach w fabryce i dostosowaniu struktury zespołu do własnych upodobań.

Serwis Formu1a.uno twierdzi, że Vasseur chce w pierwszej kolejności prowadzić rozmowy z inżynierami zainteresowanymi pracą dla Ferrari, dokonując transferów z Mercedesa i Red Bulla. Wzmocnienie działu technicznego ma być koniecznością, aby czerwone bolidy ponownie walczyły o tytuł mistrzowski w F1. Na dodatek pozyskanie utytułowanych specjalistów powinno przekonać Leclerca do zawarcia nowej umowy.

Mniej pewna jest przyszłość Sainza w Ferrari. Hiszpan niekoniecznie widzi siebie w roli kierowcy numer dwa, ale nie ma też umiejętności i prędkości, by podążać za tempem Leclerca. 28-latek nie powinien jednak narzekać na brak ofert. W swoich szeregach widzą go m.in. Alpine oraz Audi.

Czytaj także:
- Pozew na 100 mln dolarów w F1. Afera z romansem w tle
- Były kolega krytykuje Schumachera. Burzy idealny obraz Niemca