- Podczas wyścigu w Bahrajnie kierowcy będą mieli do wykorzystanie opony miękkie i pośrednie, podobnie jak to miało miejsce w Australii i Chinach.
- Na torze w Hiszpanii dostępna będzie twarda mieszanka z powodu dużych obciążeń bocznych oraz opona miękka, która pozwoli na wykorzystanie różnych strategii.
- Na ulicznym obiekcie w Monte Carlo będzie dostępna super miękka mieszanka, która zostanie użyta po raz pierwszy w tym sezonie.
- Nasz wybór opon w tym roku ma na celu zwiększenie osiągów, co było widoczne w ostatnich wyścigach. Jedynie super miękka opona jest taka sama jak rok temu. Pozostałe mieszanki są bardziej miękkie i szybsze, aby kierowcy zaciekle ze sobą rywalizowali. Mogą również wykorzystać różne strategie – powiedział Paul Hembery dyrektor Pirelli.[b]
[/b]
