- Nie ma wątpliwości, że podwójny DRS jest ciekawym rozwiązaniem, jednak inne zespoły zaczynają opracowywać swoje wersje tej innowacji, więc ostatecznie nie muszą one brać się z tej, którą widzieliśmy w bolidach Mercedesa. Nie ogłaszamy jednak kiedy i gdzie go użyjemy. Sądzę, że ludzie zauważą w piątek różne warianty skrzydeł mocowane do naszego samochodu. Mamy tu nowe części, ale McLaren nie będzie posiadał w Belgii podwójnego DRS - powiedział Martin Whitmarsh dziennikarzowi magazynu Autosport.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
