- Wypadek Julesa Bianchiego z pewnością dał nam do myślenia - przyznał Luis Ernesto Morales główny inżynier obsługujący obiekt Interlagos. [ad=rectangle]
Organizatorzy GP Brazylii zdecydowali m.in. o usunięciu dźwigu do obsługi podczas wyścigów, w słynnym zakręcie "Senna-S". - Uznaliśmy, że w tym roku droga ewakuacyjna w "Senna-S" będzie wyglądać inaczej. Dlatego nie pojawi się tam dźwig - zapewnił Morales.
- Niewątpliwie zmiany te wpłyną na poprawę bezpieczeństwa - dodał.
Podczas wyścigu o GP Brazylii w 2003 roku Michael Schumacher wypadł z toru we wspomnianym sektorze i nieomal uderzył w pojazd, który usuwał zepsuty bolid Juan Pablo Montoyi.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
