Ubiegłoroczna rewolucja techniczna w naruszyła obowiązującą hierarchię w Formule 1. Najlepiej przygotowany pod kątem nowych jednostek napędowych Mercedes od ponad roku może pochwalić się najmocniejszym silnikiem w stawce. Na drugim biegunie jest Renault, które zbiera mocne cięgi od Red Bulla za przygotowanie nowego motora.
[ad=rectangle]
Po wyścigu w Melbourne zakończonym totalną dominacją Mercedesa, "Czerwone byki" zmieniły front i obok krytyki swojego dostawcy zaatakowali również FIA, która ich zdaniem nie robi nic, aby zapobiec całkowitej supremacji jednego zespołu, który może prowadzić do rychłego spadku popularności F1.
- Gdy my wygrywaliśmy, to zakazano podwójnego dyfuzora, został zmieniony wydech, zabroniono używania elastycznych elementów nadwozia czy zmieniono w trakcie mistrzostw zasady mapowania silnika - grzmiał szef stajni z Milton Keynes Christian Horner.
- Przy Mercedesie nikt nie odzywa się nawet słowem. Myślę, że FIA powinna interweniować i w ramach regulaminu technicznego próbować wyrównać stawkę - dodał.
Ostrzej na temat poruszony przez szef Red Bulla wypowiada się konsultant austriackiej stajni Helmut Marko, który przez lata bronił Sebastiana Vettela kiedy w cuglach wygrywał kolejne wyścigi "demolując" swoich rywali.
- Jesteśmy bardzo zawiedzeni sposobem w jaki jest zarządzana Formuła 1 - oznajmił Marko. - Jeśli starty nie będą nam przynosić żadnych korzyści, to rozważymy nawet scenariusz w którym odejdziemy - dodał stanowczo.
Red Bull Racing w niedzielnym wyścigu na torze w Melbourne wywalczył osiem punktów za szóste miejsce Daniela Ricciardo. Australijczyk był ostatnim zdublowanym kierowcą przez Lewisa Hamiltona.
Czy FIA powinna interweniować wobec dominacji Mercedesa? 
na Instagramie 
na Facebooku 
powoli f1 to parodia. zamiast walczyc to rozdajmy punkty przy stoliku i powiedzmy kibicom zeby sie walili