Inżynier Renault: Kubica chłonął wiedzę jak gąbka

Rafał Lichowicz 05 Sierpnia 2017, 12:00

PAP/EPA / XPB Images/Press Association Ima / Na zdjęciu: Robert Kubica

• Formuła 1 podsumowuje powrót Roberta Kubicy (wideo)

- Samochody są dzisiaj zupełnie inne niż te, do których był przyzwyczajony Robert, na przykład przez to jak się je prowadzi. Z silnikami V8, gdy uciekał ci tył samochodu, mogłeś to skorygować przez dodanie gazu. Jeśli kierowca zrobi tak w nowym hybrydowym bolidzie, nie opanuje go - powiedział Ricardo Penteado z Renault, który był obecny na testach Roberta Kubicy na Węgrzech.

- Innym problemem był np. system odzyskiwania energii. Dla Roberta wszystko to było nowe. Tłumaczyliśmy mu kolejne zagadnienia, a on chłonął tę wiedzę jak gąbka - dodał w rozmowie dla Globo Esporte.

Wiele obaw przed testami Kubicy w tegorocznej maszynie dotyczyło tego, jak krakowianin poradzi sobie w ciasnych lewych zakrętach, ze względu na ograniczenia prawej ręki. Penteado zdradził, że temat został poruszony podczas rozmów Roberta z inżynierami. - Można o tym zapomnieć - stwierdził krótko szef operacji na torze w Renault.

Kibiców nurtowało jednak kluczowe pytanie jak wyglądała konkurencyjność Kubicy po sześcioletniej przerwie od Formuły 1, zwłaszcza, że wymienia się go w kontekście zastąpienia Jolyona Palmera w Renault jeszcze w obecnym sezonie.

- Nie mogłem wykonać pełnej symulacji sesji kwalifikacyjnej na ultra-miękkich oponach, ponieważ w końcówce testów ciągle przeszkadzały nam czerwone flagi - mówił Kubica. Wcześniej były kierowca F1 przetestował jednak wszystkie mieszanki, na których imponował równym i szybkim tempem.

• Gerhard Berger: Kubica to ciągle mocne nazwisko w F1

- Najważniejsze jest to, że Kubica nie miał w baku paliwa tylko na jedno okrążenie, na którym wykręcił swój najlepszy rezultat - powiedział. - Każde dodatkowe 10 kg paliwa na pokładzie to strata ok. 0,3 sekundy na torze Hungaroring - dodał.

Starszy inżynier Renault naturalnie nie udzielił odpowiedzi na temat dalszych planów Renault względem Kubicy. Zespół podobnie jak cała stawka F1 ma teraz przerwę wakacyjną do ostatniego weekendu sierpnia, gdy zostanie rozegrane GP Belgii (27 sierpnia).