Formuła 1 wybrała lokalizację tysięcznego wyścigu

Rafał Lichowicz 15 Maja 2018, 21:00

Materiały prasowe / Pirelli Media / wyścig F1 w Chinach

• Mercedes znów przed Ferrari. Hamilton powiększa prowadzenie w mistrzostwach

Liberty Media sondowało z tego powodu możliwość zorganizowania wyścigu, który wypada w kwietniu, na obiekcie Silverstone Circuit czyli torze, który był gospodarzem historycznego pierwszego wyścigu cyklu, który przetrwał do dziś jako mistrzostwa Formuły 1.

Dyrektor komercyjny F1, Sean Bratches poinformował jednak, że propozycja została odrzucona w obawie o pogodę w Wielkiej Brytanii. Tysięczny wyścig ma się zaś odbyć w Chinach.

- Gdyby udało nam się zorganizować ten wyścig na Silverstone, to byłaby to piękna historia. Kiedy jednak uświadomiono mnie jakie są warunki atmosferyczne o tej porze roku, to porzuciłem ten pomysł - powiedział Bratches.

- Poświęciliśmy wiele temu tematowi, analizując różne okoliczności, w tym również pogodę. Uznaliśmy, że Chiny to idealne miejsce na tak jubileuszowy wyścig. Ten kraj jest przyszłością tego sportu - dodał. - Chiny wyraziły również ochotę na przyjęcie tak prestiżowego Grand Prix i rozpoczynamy negocjacje z nimi, aby sprawić, że wydarzenie to będzie było celebrowane w odpowiedni sposób - uzupełnił Bratches.

Szef komercyjny F1 odniósł się również do kwestii organizacji wyścigu w Miami, który ma pojawić się w przyszłorocznym kalendarzu. Dodatkowa runda w USA nie odbędzie się kosztem GP Azerbejdżanu, o czym szeptano za kulisami. - To bzdury. Nasze wysiłki celem organizacji wyścigu w Miami nie są związane z GP w Baku czy jakąkolwiek inną rundą - oznajmił Bratches.

Swojego miejsca w mistrzostwach nie są wciąż pewni Niemcy, a wspomniany wcześniej tor Silverstone drży o swoją przyszłość, po tym jak przed rokiem skorzystał z klauzuli, która umożliwiła im wcześniejsze zakończenie umowy tj. po sezonie 2019. Bratches podkreśla, że Liberty będzie twardo negocjować umowy z każdym z organizatorów, ale nie zamierza tracić Grand Prix w żadnej z tych lokalizacji.

- Nie rozmawialiśmy z szefostwem Silverstone, ale to nie jest żaden problem. Podczas weekendu w Hiszpanii obecni byli promotorzy wielu innych wyścigów i również zabrakło takich rozmów - podkreślił Bratches. - Byli również przedstawiciele Hockenheimring. Niemcy dążą do wolnej od ryzyka umowy, ale to kłóci się z naszym modelem biznesowym. Jednocześnie jednak, nie możemy się już doczekać powrotu do Niemiec w tym sezonie.