GP Wielkiej Brytanii: Sebastian Vettel najlepszy na Silverstone. Dramatu Williamsa ciąg dalszy

Łukasz Kuczera 08 Lipca 2018, 16:47

Materiały prasowe / Ferrari / Na zdjęciu: Sebastian Vettel

• Sebastian Vettel ma pretensje do kolegów z toru. "Nie wolno nam się ścigać"

- Wydaje mi się, że mam uszkodzony samochód z tyłu - mówił swoim inżynierom przez radio 33-latek, a powtórki pokazały wkurzonego Toto Wolffa. Szef Mercedesa miał bowiem świadomość, że w tej sytuacji Brytyjczyk nie wyjedzie z Silverstone jako lider klasyfikacji generalnej mistrzostw świata. Zadowolony z takiego obrotu spraw mógł być za to Vettel, który zaczął odjeżdżać Valtteriemu Bottasowi.

Sędziowie byli bezwzględni za to dla Raikkonena. Na Fina nałożono karę 10 s. za wjechanie w Hamiltona. Co więcej, 38-latek był blokowany przez Maxa Verstappena i nie miał pomysłu na wyprzedzenie młodszego kolegi. - Czy nie uszkodziłem przedniego skrzydła podczas kontaktu z Hamiltonem? Bo mam straszną podsterowność - narzekał Raikkonen przez radio.

Swoje robił za to Hamilton. Lider Mercedesa potrzebował ledwie kilku okrążeń, by wskoczyć do punktowanej dziesiątki. Gdy na 14. okrążeniu Raikkonen zjechał do alei serwisowej, by odbyć swoją karę, Hamilton zajął piątą pozycję. Za to Fin wrócił do akcji na odległym, jedenastym miejscu i stało się jasne, że na Silverstone nie zobaczymy go na podium. Z kolei Hamilton w pewnym momencie zajmował nawet drugą lokatę, bo Mercedes opóźnił jego moment zjazdu do alei serwisowej. Gdy aktualny mistrz świata w końcu pojawił się w boksach, wyjechał na tor na szóstym miejscu.

Grand Prix Wielkiej Brytanii ułożyło się fatalnie dla Charlesa Leclerca. Monakijczyk miał szansę na kolejne punkty w tym sezonie, ale błąd popełnili jego mechanicy, którzy źle dokręcili koło w jego samochodzie. W efekcie 20-latek musiał zatrzymać samochód chwilę po opuszczeniu alei serwisowej. Na 33. okrążeniu z toru wyleciał drugi z kierowców Alfa Romeo Sauber - Marcus Ericsson. Doprowadziło to do wyjazdu samochodu bezpieczeństwa.

Wraz z neutralizacją doszło do taktycznych szachów. Vettel, Verstappen i Raikkonen zjechali do alei serwisowej po nowy komplet opon. Na torze pozostali za to Bottas, Ricciardo i Hamilton. Najwięcej zyskał na tym Bottas, który dość niespodziewanie na kilka okrążeń przed metą objął prowadzenie w wyścigu.

Ledwo samochód bezpieczeństwa opuścił tor, a doszło do kolejnego incydentu. Tym razem Romain Grosjean zderzył się z Carlosem Sainzem, wskutek czego obaj kierowcy odpadli z wyścigu, a sędziowie zarządzili kolejną neutralizację. Niezwykłą determinacją popisał się Vettel, który na ostatnich "kółkach" zaciekle atakował Bottasa i dopiął swego na 47. okrążeniu. Chwilę później zobaczyliśmy team orders w wykonaniu Mercedesa i Fin przepuścił jadącego tuż za nim Hamiltona.

Zwycięstwo Vettela zakończyło dominację Mercedesa na torze Silverstone. Niemiecki producent był niepokonany na brytyjskim obiekcie od momentu wprowadzenia silników hybrydowych w F1. Hamilton i tak wycisnął maksimum z niedzielnego Grand Prix, biorąc pod uwagę jego kolizję z pierwszego okrążenia. Nie zmienia to jednak faktu, że jego strata w mistrzostwach do kierowcy Ferrari wynosi teraz 11 punktów.

Fatalny występ przed własną publicznością zanotował Williams. W żadnym fragmencie wyścigu Lance Stroll i Siergiej Sirotkin nie byli w stanie nawiązać walki z rywalami i podążali na końcu stawki. Kanadyjczyk i Rosjanin nie byli też w stanie wykorzystać zamieszania, jakie powstało wskutek neutralizacji na ostatnich okrążeniach.

Co więcej, zespół z Grove przygotował szereg poprawek na domowe Grand Prix i miały one poprawić tempo modelu FW41. Tymczasem okazało się, że wpływają one fatalnie na siłę docisku i prowadzą do nerwowego zachowania pojazdu w zakrętach. Dlatego też Williams zrezygnował z tych poprawek przed startem do wyścigu. Oznacza to, że inżynierowie brytyjskiej ekipy nadal mają sporo pracy do wykonania i nieprędko zobaczymy Strolla i Sirotkina na wyższych pozycjach.

Follow @Kuczer13