Honda zyska na sojuszu z Red Bullem i Toro Rosso. Japończycy chcą dogonić czołówkę

Formuła 1 musi się pospieszyć ze zmianami. Zespoły nie chcą czekać

Do tej pory Toro Rosso używało takich samych skrzyń biegów jak ekipa Red Bull Racing, jednak sama obudowa oraz osprzęt pozostawały inne. W związku z korzystaniem z tego samego dostawcy silników, od sezonu 2019 obie ekipy będą miały do dyspozycji takie same tyły samochodów - tylne zawieszenia, konstrukcję oraz część elementów przedniego zawieszenia.

Taka zmiana znacznie ułatwi prace Hondzie. - Dla nas to spory plus. Nie musimy zbierać informacji osobno od dwóch zespołów, nie ma potrzeby dostosowywania jednostek napędowych do zupełnie innych konstrukcji. Oczywiście, design aut jest delikatnie inny i będziemy musieli nieco zmodyfikować projekty pod konkretny team, ale nie ma konieczności kompletnej zmiany specyfikacji - powiedział Toyoharu Tanabe.

Szef techniczny Hondy zapowiada, że japoński producent poważnie myśli o współpracy z ekipami oraz przygotowuje się do niej z należytą starannością. - Dzięki posiadaniu dwóch zespołów pod skrzydłami Red Bulla, będziemy mieć więcej informacji, które pomogą nam się rozwijać. Nie chodzi tylko o obsługę, ale także same kwestię techniczne. Red Bull to inna filozofia zespołu, inne podejście, inny sposób pracy jak Toro Rosso. Zdobędziemy większą wiedzę, a to dla nas bezcenne - zaznaczył.

- Zwiększamy liczbę pracowników w fabryce. W samym padoku także będziemy mieć znacznie więcej ludzi. Podwoimy siłę roboczą. Niektóre zadania będziemy mogli dzielić pomiędzy zespołami, ale dokładne dublowanie pracy zabierze pewną oryginalność, a tego byśmy nie chcieli. Dlatego też będzie nas więcej i każdy będzie odpowiedzialny za inny zakres pracy - wyjaśnił Tanabe.

Sezon 2019 będzie dla Hondy wielkim wyzwaniem. Japoński producent będzie miał w stawce dwa zespoły po raz pierwszy od czasu powrotu do Formuły 1 w 2015 roku. Red Bull wiąże z tą współpracą spore nadzieje. Pod skrzydłami Renault team Christiana Hornera nie odstawał zbyt znacząco od Mercedesa i Ferrari, a Max Verstappen był w stanie wygrywając wyścigi. Oczekiwania względem Hondy są więc spore.

ZOBACZ WIDEO: Grzegorz Baran nie ma wątpliwości. "W motocyklach możemy być w następnych latach potęgą"