WP SportoweFakty.wp.pl – wiadomości sportowe, relacje live, wyniki meczów

Kokpit Kibice
Relacje na żywo
  • wszystkie
  • Piłka Nożna
  • Siatkówka
  • Żużel
  • Koszykówka
  • Piłka ręczna
  • Skoki narciarskie
  • Tenis

Dodatkowy tryb pracy silnika pomoże Red Bullowi. "Będziemy w okolicy Mercedesa czy Ferrari"

Mercedes i Ferrari dysponują w swoich silnikach dodatkowym trybem pracy, dzięki kierowcy w kwalifikacjach mają do dyspozycji większą moc. Red Bull Racing wierzy, że przejście na silniki Hondy też da mu taką możliwość.
Łukasz Kuczera
Łukasz Kuczera
Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Max Verstappen

Do tej pory Red Bull Racing korzystał z silników Renault, ale szefowie ekipy z Milton Keynes nie byli zadowoleni ze współpracy z Francuzami. Narzekali, że ich jednostki napędowe nie posiadają "trybu imprezowego", który zezwala kierowcom na skorzystanie z dodatkowej mocy w kwalifikacjach. Przez to Max Verstappen czy Daniel Ricciardo nie mieli większych szans podczas walki o pole position z liderami Mercedesa i Ferrari.

- Mamy nowe dane z Hondy i one są optymistyczne. Zapowiadają wzrost wydajności. Po raz pierwszy będziemy mieć "tryb imprezowy". Japończycy już są lepsi niż Renault. Jeśli do tego dodać zdolności naszego samochodu, to będziemy w rejonie Mercedesie czy Ferrari. Oni też nie śpią, ale są już na tak wysokim poziomie, że nie mogą robić tak dużych kroków naprzód - twierdzi Helmut Marko, doradca ds. motorsport w Red Bullu.

Austriak jest przekonany, że w kolejnym sezonie Red Bull będzie walczyć na równi z gigantami, tak jak w latach 2010-2013, gdy Sebastian Vettel sięgał po cztery tytuły mistrzowskie. - Nawet jeśli będziemy mieć 10-15 KW mocy mniej niż Ferrari czy Mercedes, to sytuacja będzie podobna do tej, jaką mieliśmy w erze silników V8. Możemy tę stratę zniwelować podwoziem - dodał Marko.

Christian Horner uważa, że gdyby Red Bull dysponował dodatkową mocą rzędu 40 KW, to mistrzostwa w sezonie 2018 wyglądałyby inaczej. Równocześnie szefowie zespołu są świadomi tego, że Honda tak mocno stawia na swój rozwój, że wiązać się to będzie ze spadkiem niezawodności.

- Najprawdopodobniej nie przejedziemy sezonu na trzech silnikach. Jeśli jednak weźmiemy kary na właściwych obiektach, to jesteśmy w stanie w ciągu kilku okrążeń być w czołówce i nie stracimy tak wiele. Z Renault od początku byliśmy ligę niżej. W kwalifikacjach traciliśmy jakieś 70 KM do rywali. Czasem, jeśli tor był korzystny dla nas, było to nieco mniej - podsumował Marko.

ZOBACZ WIDEO: Włodzimierz Zientarski porównał dramat syna do walki Roberta Kubicy


Wyścigi Formuły 1 można obejrzeć na żywo w Internecie na kanałach Eleven Sports dostępnych na platformie WP Pilot!

Czy Red Bull w sezonie 2019 włączy się do walki o tytuł?

zagłosuj, jeśli chcesz zobaczyć wyniki

Polub Sporty Motorowe na Facebooku
Zgłoś błąd
motorsport.com

Komentarze (4):

[ Anuluj ] Odpowiadasz na komentarz:

Dowiedz się jak umieszczać linki od tagów, pogrubiać tekst, itp.
  • TheQ 0
    Mocno kibicuje Hondzie, bo uwielbiałem czasy kiedy współpraca McLaren+Honda+Senna dawały wspaniałe rezultaty, ale coś czuje że RedBull może żałować swojej decyzji. Zwłaszcza, że Panowie z Milton Keynes lubią podkręcać silniki.
    Odpowiedz Zgłoś Zablokuj
  • kolo7 0
    To naprawdę będzie porażka narzekali na reno to teraz na własne oczy zobaczą co to jest prawdziwa porażka
    Odpowiedz Zgłoś Zablokuj
  • deep_air 0
    Pierwszy wyscig i motory do wymiany, w następnych to samo. No chyba że przykręcą obroty w jednostce.
    Bedą tak samo psioczyc albo i bardziej jak na renault.
    Odpowiedz Zgłoś Zablokuj
Pokaż więcej komentarzy (1)
Pokaż więcej komentarzy (4)
Pokaż więcej komentarzy (4)
Pokaż więcej komentarzy (4)
Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
×
Sport na ×