1 
W środę oficjalnie ogłoszono, że Fernando Alonso wraca do Formuły 1. Hiszpan podpisał kontrakt z Renault, który będzie obowiązywać w sezonach 2021-2022. W umowie znalazł się też zapis, który umożliwia rozszerzenie współpracy o rok 2023. Jeśli do tego dojdzie, Alonso w tym momencie będzie mieć 42 lata.
Kierowca z Oviedo po raz ostatni ścigał się w F1 w roku 2018, ale dwuletnia nieobecność w królowej motorsportu nie wpłynęła negatywnie na jego wartość. Jak ustalił "The Sun", kontrakt Alonso opiewa na kwotę 33 mln euro. Oznacza to, że za jeden sezon Renault zapłaci mu 16,5 mln euro. Uczyni to z niego jednego z lepiej zarabiających kierowców w stawce.
W kontrakcie Alonso mają się też znajdować bonusy, które dodatkowo podwyższą pensję byłego mistrza świata. Hiszpan ma zgarnąć dodatkowe pieniądze w przypadku m.in. wywalczenia miejsc na podium czy też zdobycia tytułu mistrzowskiego.
Tak wysoki kontrakt Alonso może zostać źle przyjęty przez szeregowych pracowników Renault. Niedawno firma, która nie tylko posiada zespół F1, ale też produkuje samochody osobowe, ogłosiła szeroko zakrojony program cięć finansowych. Przedsiębiorstwo musi znaleźć oszczędności rzędu co najmniej 2 mld euro.
ZOBACZ WIDEO: Kolarstwo. Tour de Pologne pierwszym wyścigiem etapowym w sezonie. "Zgłaszają się wielkie nazwiska!"
Z drugiej strony, kontrakt Alonso będzie na podobnym poziomie jak ten, który podpisał Daniel Ricciardo. Umowa Australijczyka na lata 2019-2020 opiewa na kwotę ok. 20 mln euro za sezon. To właśnie odejście Ricciardo do McLarena sprawiło, że Renault musiało poszukać nowego kierowcy i postawiło na Alonso.
Hiszpański kierowca wraca do Renault po wielu latach przerwy. Alonso bronił barw tej ekipy w sezonach 2003-2006 i 2008-2009. Dwukrotnie zdobywał z nią tytuł mistrzowski w F1.
Czytaj także:
Iskrzy na linii Vettel-Ferrari
Ferrari reaguje na problemy. Poprawki do bolidu gotowe
Czy powrót Fernando Alonso do F1 zakończy się sukcesem? 
