Grand Prix Włoch na żywo!

Wyniki Grand Prix Włoch:

Rosberg pulls over with back of his Mercedes flaming just two laps from end #ItalianGP #ForzaF1 pic.twitter.com/lKcCbvPC62

— Formula 1 (@F1) wrzesień 6, 2015

Na trzecim miejscu Felipe Massa, który do ostatnich metrów bronił się przed Valtterim Bottasem.

Felipe Massa i Valtteri Bottas walczą o najniższy stopień podium!

Ale pech niemieckiego kierowcy na trzy okrążenia przed metą!

- Nie mogę jechać już szybciej, co się dzieje? - pyta Hamilton.

Nerwowa atmosfera w Mercedes GP. Czyżby ktoś miał jakieś problemy?

6 okrążeń do mety.

Natomiast Kimi Raikkonen zbliża się do Sergio Pereza. Będzie to walka o 6. miejsce.

Niecałe trzy sekundy straty ma Rosberg do drugiego miejsca.

Nico Rosberg dogania Sebastiana Vettela. Czyżby to były jedyne emocje w tym wyścigu?

Na bolid ponownie narzeka Nico Hulkenberg do którego zbliża się Marcus Ericsson.

Bardzo odważny manewr Max Verstappen, który wyprzedził Felipe Nasra.

Klasyfikacja po 35 okrążeniach:

Trzeba przyznać, że tegoroczny wyścig o GP Włoch nie jest zbyt emocjonujący.

jeśli nie będzie awarii/kapcia to w pierwszej piątce raczej nic się nie zmieni. Ham, Vet, Ros, Mas, Bott...

— Cezary Gutowski (@CezaryGutowski) wrzesień 6, 2015

Niesamowicie jedzie Lewis Hamilton, który ma już 20-sekundową przewagę...

Kimi Raikkonen wyprzedził Nico Hulkenberga i jest teraz siódmy.

Do końca wyścigu 22 okrążenia.

Było trochę niebezpiecznie przy zjeździe do alei serwisowej:

Close disaster for Raikkonen! Cautious on pit entry meant Merhi nearly ran into back of him! http://t.co/M45FL6K8Ko pic.twitter.com/N7b1hr03ns

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) wrzesień 6, 2015

Niemiec poradził sobie z Finem i teraz zbliża się do Sebastiana Vettela.

Na oponach pośrednich dobre tempo odnalazł Nico Rosberg, który zbliża się do Kimiego Raikkonena.

Kilka chwil przed Brytyjczykiem zjechał Sebastian Vettel.

Lider wyścigu w alei serwisowej.

Klasyfikacja po wymianach opon (25 okrążenie). U swoich mechaników nie byli jeszcze Lewis Hamilton i Sebastian Vettel:

Felipe Massa po wyjeździe z pit stopu znalazł się za Nico Rosbergiem podobnie jak Valtteri Bottas. Nieudana strategia Williams Martini Racing.

- Bolid jest podsterowny, chyba przednie opony już się kończą - informuje Lewis Hamilton.

Przewaga Lewisa Hamiltona sięgnęła już 12 sekund.

Zaczyna się pierwsza tura zjazdów na zmianę opon.

Klasyfikacja po 19 okrążeniach:  

- Brakuje mi przyczepności - powiedział Sebastian Vettel. Czyżby miała zaraz nastąpić zmiana opon?

Kimi Raikkonen jest 9. i traci do Marcusa Ericssona 2,5 sekundy.

Nico Rosberg musiał odpuścić walkę z Bottasem. Znów pojawiły się problemy z hamulcami.

Coraz bardziej zaciekle walczy Rosberg z Bottasem.

- Coś dziwnego dzieje się z bolidem. Słyszę jakieś dźwięki - powiedział Nico Hulkenberg.

5-sekundowa kara dla Carlos Sainz jr. za nieprzestrzeganie limitów toru.

Nico Rosberg zaczyna dobierać się do Valtteriego Bottasa. Strata około 0,5 sekundy.

Klasyfikacja po 10 okrążeniach:  

W wyścigu nie jadą już dwaj kierowcy Lotus F1 Team.

- Nico, przednie hamulce zaczynają się przegrzewać. Zwróć na to uwagę - usłyszał Rosberg od swojego inżyniera.

Lider wyścigu ma już blisko 4 sekundy przewagi nad Sebastianem Vettelem.

Zapowiada się ciekawa walka dwóch bolidów Infiniti Red Bull Racing, Jensona Buttona i Daniiła Kwiat.

- Chyba mam jakieś problemy z DRS - powiedział Nico Rosberg przez radio.

Lewis Hamilton z najszybszym czasem jednego okrążenia.

Kimi Raikkonen przebija się do przodu.

OUT! Grosjean first to retire on second lap for Lotus plus Maldonado too seconds later! #ItalianGP pic.twitter.com/LvW5L8Oax8

— Formula 1 (@F1) wrzesień 6, 2015

Kolejność w wyścigu po pierwszych okrążeniach:

Lewis Hamilton już odskoczył Sebastianowi Vettelowi.

Swoją pozycję stracił także Nico Rosberg, a awans zanotowali kierowcy Williams Martini Racing.

Pierwsi kierowcy już czekają na swoich polach startowych. Czekamy na resztę stawki.

STRATEGICZNE PODPOWIEDZI PIRELLI: Teoretycznie najlepszą strategią na liczący 53 okrążeń wyścig są dwa pit stopy, chociaż zespoły mogą zastosować bardziej elastyczne podejście, w zależności od indywidualnych poziomów degradacji i warunków w wyścigu (historycznie rzecz biorąc, szanse na neutralizację są niewielkie). Idealna strategia jednego pit stopu to start na miękkiej mieszance i zmiana na pośrednią na 21. okrążeniu. Jazda na dwa postoje jest w teorii wolniejsza o zaledwie 1,63 sekundy. Najlepsza strategia dwóch zjazdów to start na miękkiej, zmiana na miękką na 19. okrążeniu i zmiana na pośrednią na 36. okrążeniu. Możliwa jest także inna strategia jednego pit stopu: start na pośredniej mieszance i zmiana na miękką na 24. okrążeniu.

Rozpoczyna się okrążenie formujące.

Nad torem Autodromo Nazionale di Monza słoneczna pogoda, nie powinno być żadnych opadów deszczu.

Pięć minut do rozpoczęcia wyścigu.

Tak prezentują się pozycje startowe poszczególnych kierowców:

W ciągu ostatnich dziesięciu GP Włoch, aż osiem razy zwyciężali kierowcy, którzy startowali z pole position.

Czy ci kibice dodadzą sił kierowcom Scuderia Ferrari?

YOU are SO many #ItalianGP #redseason pic.twitter.com/c93O4EhuHG

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) wrzesień 6, 2015

Na torze trwa obecnie minuta cisza na cześć zmarłego w wypadku IndyCar Series -Justina Wilson