Nowy przedmiot w polskich szkołach? Ministerstwo tłumaczy swój pomysł

East News / Pawel Wodzynski/Adam Burakowski / Na zdjęciu: klasa szkolna, w kółku minister edukacji Barbara Nowacka
East News / Pawel Wodzynski/Adam Burakowski / Na zdjęciu: klasa szkolna, w kółku minister edukacji Barbara Nowacka

Już wkrótce w polskich szkołach ma pojawić się nowy przedmiot - edukacja obywatelska. Równocześnie swoją propozycję wprowadzenia wychowania komunikacyjnego przedstawił resort infrastruktury.

Już w roku szkolnym 2025/2026 w szkołach ponadpodstawowych pojawi się nowy przedmiot - edukacja obywatelska. Zastąpi on krytykowane za poprzednich rządów lekcje historii i teraźniejszości. Równocześnie Ministerstwo Edukacji Narodowej prowadzi głębszy przegląd zmian programowych, który ma objąć też młodsze roczniki.

Swoje propozycje w tym aspekcie przedstawiło Ministerstwo Infrastruktury, które chce, aby dzieci i młodzież w większym stopniu uczyły się o zachowaniu na drodze i kulturze jazdy. Na czym miałoby polegać wychowanie komunikacyjne i czy stałoby się kolejnym, nowym przedmiotem w klasach IV-VI?

Wychowanie komunikacyjne w polskich szkołach

O położeniu większego nacisku na wychowanie komunikacyjne mówi się od dawna. Już w styczniu 2022 roku pojawił się projekt nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami, zakładający też zmiany w edukacji przyszłych kierowców. Ostatecznie wiele się nie zmieniło, bo dzieci nadal zyskują wiedzę o komunikacji głównie na lekcjach techniki. Jednak wkrótce ma dojść do rewolucji.

ZOBACZ WIDEO: Brady Kurtz przebierał w ofertach. To dlatego wybrał Betard Spartę

- Pomimo rozszerzenia treści wychowania komunikacyjnego na przedmiocie "technika" w szkole podstawowej w klasach IV-VI, istnieje potrzeba stworzenia kompleksowego uzupełnienia treści w zakresie wychowania komunikacyjnego. Taki właśnie postulat, na etapie zmian podstaw programowych, został zaprezentowany minister edukacji Barbarze Nowackiej przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka - tłumaczy w rozmowie z WP SportoweFakty Anna Szumańska, rzecznik prasowy MI.

Rozmowy między resortami infrastruktury i edukacji dotyczą też głębszych zmian programowych, jakie wkrótce mają wejść w życie. Część zagadnień dotyczących wychowania komunikacyjnego miałaby znaleźć się na lekcjach nowego przedmiotu - edukacja obywatelska. Będzie on obowiązkowy od roku szkolnego 2025/2026 i zastąpi historię i teraźniejszość.

- Edukacja uczniów z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego nie powinna kończyć się na etapie szkoły podstawowej. Wiedzę o tym należy utrwalać i poszerzać również na etapie szkoły ponadpodstawowej. Propozycja ministerstwa zakłada uzupełnianie procesu edukacji o informacje i umiejętności adekwatne do wieku uczniów. Młodzi ludzie w szkołach ponadpodstawowych powinni być stale przygotowywani do bezpiecznego uczestniczenia w ruchu drogowym - dodaje Szumańska.

Zatrważające statystyki wypadków

Założenie ministerstwa jest proste: młodzież w wieku ponadpodstawowym najczęściej rozpoczyna starania o uzyskanie prawa jazdy, dlatego tak ważne jest, aby w tym momencie edukować ją w zakresie bezpiecznego zachowania na drogach. Ma to przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.

Statystyki są bowiem zatrważające. W 2023 roku na polskich drogach doszło do 20 936 wypadków drogowych, w których zginęło 1 893 osób, a 24 125 zostało rannych, w tym 7 545 odniosło poważne obrażenia. Plasuje nas to w połowie rankingu pod względem liczby zdarzeń drogowych w Unii Europejskiej.

Zdarzenia drogowe w Polsce w latach 2014-2023 (dane z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego):

RokWypadkiOfiary śmiertelneRanniCiężko ranni
2014 34 970 3 202 42 545 11 696
2015 32 967 2 938 39 778 11 200
2016 33 663 3 026 40 765 12 077
2017 32 760 2 831 39 466 11 103
2018 31 674 2 862 37 359 10 941
2019 30 288 2 909 35 477 10 633
2020 23 540 2 491 26 463 8 805
2021 22 816 2 245 26 415 8 276
2022 21 322 1 896 24 473 7 541
2023 20 936 1 893 24 125 7 595

Najwięcej wypadków drogowych w Polsce w 2023 roku spowodowali kierujący pojazdem w przedziale wiekowym 40-59 lat (5 643) oraz w wieku 25-39 lat (5 570). W przypadku najmłodszych (18-24 lat) odnotowano 2898 zdarzeń, ale już przeliczając te dane na 10 tys. wypadków w danej kategorii wiekowej, młodzież wypada najgorzej. 10 tys. kierowców z grupy 18-24 spowodowało średnio 12 incydentów drogowych, prawie dwa razy więcej niż osoby z grupy 25-29 (7).

Najczęściej do wypadków w Polsce w 2023 roku dochodziło z powodu nieustąpienia pierwszeństwa przejazdu (4 576), niedostosowania prędkości (4 216) oraz nieustąpienia pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych (2 444).

Liderem niechlubnych statystyk w UE są Niemcy: w 2022 roku doszło tam do 289 672 wypadków. Na kolejnych miejscach znalazły się Włochy (165 889), Hiszpania (97 916) oraz Francja (52 371). To właśnie nad Sekwaną życie straciło najwięcej osób (3 267). Kolejne miejsca zajęły Włochy (3 159) i Niemcy (2 788). Polska plasuje się na czwartej pozycji.

Polska wypada też źle w statystykach ofiar śmiertelnych na 100 wypadków drogowych. W 2022 roku zajęliśmy drugie miejsce rankingu ze wskaźnikiem 8,9. Gorsze dane odnotowano jedynie na Cyprze (9,9).

Tematy adekwatne do wieku

O ile w szkołach ponadpodstawowych wychowanie komunikacyjne ma kłaść nacisk na zachowanie się za kierownicą samochodu osobowego, o tyle na wcześniejszym etapie nauki dzieci uczyłyby się np. właściwego poruszania się hulajnogą elektryczną - przekazało nam Ministerstwo Infrastruktury. To palący problem, bo coraz większa popularność tych urządzeń zwiększa ryzyko wypadków.

Jak mówi nam rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, resort chce też uczulić dzieci i młodzież na konsekwencje prawne związane z jazdą po alkoholu i innych środkach odurzających. Nauczyciele na lekcjach mieliby też zwracać uwagę na to, że również nadmierna prędkość może mieć fatalne skutki dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Czy wychowanie komunikacyjne w polskich szkołach jest potrzebne? Nie wszyscy są co do tego przekonani. - Nie sądzę, aby wprowadzenie dodatkowego przedmiotu w szkołach pomogło poprawić poziom bezpieczeństwa na drogach. Zwłaszcza że mowa o młodych uczniach szkół podstawowych, którzy mają wiele zajęć i nie myślą jeszcze o jeździe samochodem czy egzaminie na prawo jazdy - mówi nam Jan Przyrowski, 16-letni kierowca rywalizujący w hiszpańskiej Formule 4, przed którym dopiero egzamin na prawo jazdy.

Prawo jazdy ma za to inny z polskich talentów, Kacper Sztuka. Mistrz włoskiej Formuły 4 z sezonu 2023 uzyskał je za pierwszym razem, choć egzaminator miał do niego zastrzeżenia z powodu... zbyt wolnej jazdy. - Mamy wystarczającą liczbę przedmiotów w szkole. Tak naprawdę, jeśli chodzi o samą teorię, to wystarczy ją nabyć podczas kursu na prawo jazdy. Uczyłem się jej parę tygodni po kilka minut dziennie - komentuje 18-latek z Cieszyna.

Diabeł tkwi w szczegółach

Nasi rozmówcy przyznają, że diabeł tkwi w szczegółach. Jeśli nacisk na wychowaniu komunikacyjnym będzie położony na wiedzę teoretyczną, to lekcje nie porwą młodzieży, która będzie się na nich nudzić, a wtedy też zmiany programowe nie dadzą żadnych efektów. Kacper Sztuka ma za to inny pomysł.

- Jeśli ministerstwo chce coś zrobić i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, to powinno wprowadzić zmiany w jazdach przed egzaminem. Można by wprowadzić obowiązkowy przejazd po płycie poślizgowej, który by uczył panowania nad samochodem. Trzeba też uświadamiać młodzież na temat dynamiczniejszej jazdy, aby była bardziej świadoma w nerwowych sytuacjach. Powtarzanie jakichś formułek i suchej wiedzy na pamięć nic nie zmieni - uważa były mistrz włoskiej F4.

Podobnie sprawę widzi Przyrowski. - Wychowanie komunikacyjne to nie może być przedmiot z kolejnymi rzeczami do wyuczenia się na pamięć. Musiałaby to być inna forma, bardziej interaktywna i skupiająca się na pobudzeniu wyobraźni u nich, kiedy są pieszymi czy rowerzystami, a wtedy nauka przepisów i przestrzeganie ich mogłoby u niektórych przyjść łatwiej, kiedy już zasiądą na fotelu kierowcy jako kursanci, a potem już jako kierowcy - ocenia młody kierowca, który był m.in. testowany w akademii Ferrari.

Postulat Hołowczyca

Postulat zmian w egzaminie na prawo jazdy nie jest nowy. W rozmowie z WP SportoweFakty obecny system skrytykował Krzysztof Hołowczyc, zdaniem którego pozostawia on wiele do życzenia. - Niestety, nadal w Polsce większą uwagę przywiązuje się do tego, by przygotować się do zdania egzaminu, a niekoniecznie do tego, żeby stać się odpowiedzialnym, świadomym kierowcą z odpowiednimi umiejętnościami - mówi nam "Hołek".

Hołowczyc również jest za tym, aby młodzież była uczona panowania nad samochodem w uślizgu. Tyle że to pociągnęłoby za sobą wzrost cen kursów nauki jazdy, jak i wymagało większych inwestycji - obecnie jazdę po mokrej nawierzchni w bezpiecznych warunkach można ćwiczyć w specjalnych ośrodkach dla kierowców.

Łukasz Kuczera, dziennikarz WP SportoweFakty

Komentarze (24)
avatar
Janusz Rzepczynski
1.01.2025
Zgłoś do moderacji
5
1
Odpowiedz
POdczas lekcji z tego PrzedmiOtu będą POuczać dzieci jak POpierać unijne lewactwo bolszewickie i liberałów 
avatar
gorg cloney
31.12.2024
Zgłoś do moderacji
8
2
Odpowiedz
Brak słów na tą ministre 
avatar
Jarosław Jaroch
31.12.2024
Zgłoś do moderacji
1
0
Odpowiedz
Od tych nowinek głowa boli. Wszystko na raz. Jednego nie skończą a już zaczynają coś nowego. 
avatar
Paweł Nowak
31.12.2024
Zgłoś do moderacji
12
6
Odpowiedz
Barbara Nowacka wspólnie z Rafałem Trzaskowskim oczyszczą Polskę z kleru. Nowacka oczyści Edukację, a Trzaskowski resztę państwa od sukienkowych. Rozdział kościoła od państwa przestanie być tyl Czytaj całość
avatar
tyle73
31.12.2024
Zgłoś do moderacji
15
5
Odpowiedz
Teraz będą indoktrynować nasze dzieci propagandową papką spod znaku POKO 
Zgłoś nielegalne treści

Cenimy Twoją prywatność

Kliknij "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU", aby wyrazić zgodę na korzystanie w Internecie z technologii automatycznego gromadzenia i wykorzystywania danych oraz na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez Wirtualną Polskę, Zaufanych Partnerów IAB (876 partnerów) oraz pozostałych Zaufanych Partnerów (403 partnerów) a także udostępnienie przez nas ww. Zaufanym Partnerom przypisanych Ci identyfikatorów w celach marketingowych (w tym do zautomatyzowanego dopasowania reklam do Twoich zainteresowań i mierzenia ich skuteczności) i pozostałych, które wskazujemy poniżej. Możesz również podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody Wirtualna Polska, Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy będą przetwarzać Twoje dane osobowe zbierane w Internecie (m.in. na serwisach partnerów e-commerce), w tym za pośrednictwem formularzy, takie jak: adresy IP, identyfikatory Twoich urządzeń i identyfikatory plików cookies oraz inne przypisane Ci identyfikatory i informacje o Twojej aktywności w Internecie. Dane te będą przetwarzane w celu: przechowywania informacji na urządzeniu lub dostępu do nich, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru reklam, tworzenia profili związanych z personalizacją reklam, wykorzystania profili do wyboru spersonalizowanych reklam, tworzenia profili z myślą o personalizacji treści, wykorzystywania profili w doborze spersonalizowanych treści, pomiaru wydajności reklam, pomiaru wydajności treści, poznawaniu odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł, opracowywania i ulepszania usług, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru treści.


W ramach funkcji i funkcji specjalnych Wirtualna Polska może podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Cele przetwarzania Twoich danych przez Zaufanych Partnerów IAB oraz pozostałych Zaufanych Partnerów są następujące:

  1. Przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich
  2. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru reklam
  3. Tworzenie profili w celu spersonalizowanych reklam
  4. Wykorzystanie profili do wyboru spersonalizowanych reklam
  5. Tworzenie profili w celu personalizacji treści
  6. Wykorzystywanie profili w celu doboru spersonalizowanych treści
  7. Pomiar efektywności reklam
  8. Pomiar efektywności treści
  9. Rozumienie odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł
  10. Rozwój i ulepszanie usług
  11. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru treści
  12. Zapewnienie bezpieczeństwa, zapobieganie oszustwom i naprawianie błędów
  13. Dostarczanie i prezentowanie reklam i treści
  14. Zapisanie decyzji dotyczących prywatności oraz informowanie o nich

W ramach funkcji i funkcji specjalnych nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy mogą podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Dla podjęcia powyższych działań nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy również potrzebują Twojej zgody, którą możesz udzielić poprzez kliknięcie w przycisk "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Cele przetwarzania Twoich danych bez konieczności uzyskania Twojej zgody w oparciu o uzasadniony interes Wirtualnej Polski, Zaufanych Partnerów IAB oraz możliwość sprzeciwienia się takiemu przetwarzaniu znajdziesz w ustawieniach zaawansowanych.


Cele, cele specjalne, funkcje i funkcje specjalne przetwarzania szczegółowo opisujemy w ustawieniach zaawansowanych.


Serwisy partnerów e-commerce, z których możemy przetwarzać Twoje dane osobowe na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody znajdziesz tutaj.


Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać wywołując ponownie okno z ustawieniami poprzez kliknięcie w link "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu.


Pamiętaj, że udzielając zgody Twoje dane będą mogły być przekazywane do naszych Zaufanych Partnerów z państw trzecich tj. z państw spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego.


Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia, ograniczenia, przeniesienia przetwarzania danych, złożenia sprzeciwu, złożenia skargi do organu nadzorczego na zasadach określonych w polityce prywatności.


Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W celu zmiany ustawień prywatności możesz kliknąć w link Ustawienia zaawansowane lub "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu w ramach których będziesz mógł udzielić, odwołać zgodę lub w inny sposób zarządzać swoimi wyborami. Szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych osobowych znajdziesz w polityce prywatności.