Sebastien Loeb - To będzie zupełnie inny rajd w porównaniu z poprzednimi asfaltowymi rundami WRC. Monte Carlo, czy Rajd Niemiec mają zupełnie inną charakterystykę - są bardziej brudne, więc tak naprawdę to Rajd Katalonii będzie pierwszym w pełni asfaltowym rajdem w tym sezonie. Dobry wynik ustawi naszą pozycję i zwiększy nasze szanse na mistrzostwo w dwóch kategoriach. Ale nasi rywale są tego świadomi i na pewno tanio skóry nie sprzedadzą. To daje niesamowitą motywację, którą bardzo lubię. Uwielbiam takie rajdy. Każdy będzie starał się wznieść na wyżyny swoich umiejętności, więc ten rajd pokaże kogo na co stać.To bardzo szybki rajd i bardzo się na niego cieszę. To bardzo specyficzny rajd, zupełnie różny od innych w mistrzostwach. W poprzednich latach osiągaliśmy sukcesy i mam nadzieję, że w tym roku będzie identycznie a C4 WRC będzie na najwyższym stopniu podium.
Mikko Hirvonen - tylko idealną jazdą można pokonać Loeba. Ten rajd zapowiada się na bardzo szybką rundę, ponieważ trasy są bardzo równe. Ważne będzie, żeby od początku odnaleźć odpowiedni rytm jazdy, wtedy może coś z tego wyjść. Będzie bardzo trudno, ale nie możemy sobie pozwolić na jakiekolwiek błędy. To będzie nasz pierwszy raz tutaj na oponach Pirelli, które nie zawierają musu. Musimy więc mocno dbać o opony, bo nie mają takiej wytrzymałości. Ja ze swojej strony zrobię wszystko, aby wygrać. Nie poddam się bez walki!
Francois Duval - To nie jest mój ulubiony asfaltowy rajd, ponieważ trasy są szybkie i szerokie. To nie przemawia na moją korzyść - wolę wolniejsze i bardziej techniczne drogi. Ale to nie przekreśla mojego planu, którym jest próba osiągnięcia mety na podium. Chciałbym, abyśmy walczyli po suchym, bo opony Pirelli, z których korzystamy od początku tego sezonu nie są tak odporne na uszkodzenia jak chociażby w ubiegłym sezonie. Najnowsza specyfikacja Focusa RS WRC jest znacznie lepsza od tej z 2007 roku, którą jeździłem w przeszłości. Myślę, że jestem w stanie pokonać Citroena nr 2, którym jedzie Dani Sordo.
Petter Solberg - Bardzo nie lubię czekania. Chcę jeździć. Przygotowuję się na maksimum moich możliwości i mam nadzieję, że wynik będzie podobny do Rajdu Niemiec, a nawet lepszy. Zawsze miałem sporo radości jeżdżąc w Hiszpanii i wierzę, że tym razem będzie podobnie. Ten rajd nie będzie łatwy, ale ja naprawdę lubię ten rajd i te trasy, bo dają sporo funu. Hiszpania jest zupełnie innym rajdem, niż np. Niemcy. Ma odmienną charakterystykę tras o wiele czystszą. Ale jeśli ktoś potrafi jeździć to pojedzie w każdych warunkach. Nie zrobiliśmy rewolucji wewnątrz naszych aut, będziemy bazować na dotychczasowych ustawieniach. To będzie bardzo istotny rajd, który ustawi klasyfikacje na koniec sezonu. To będzie ciekawy rajd.
Brice Tirabassi - Jestem niesamowicie szczęśliwy, że będę częścią mistrzostw Świata przynajmniej w dwóch rajdach. Jestem członkiem doskonałego zespołu o wysokim poziomie. Nie posiadam wielkiego doświadczenia w prowadzeniu auta WRC, jednak wiem, że te rajdy, w których wystartuję nie są okrutnie trudne i to mi pomoże. Nie mogę się już doczekać startu. Lubię Hiszpanię i mam nadzieję, że to także będzie moim atutem. Jeśli zachowam odpowiednie skupienie przez cały rajd na pewno wiele sie nauczę o pracy zespołu i o samym samochodzie. Jestem gotowy!
Toni Gardemeister - To będzie dla nas bardzo trudny rajd, bardzo szybki. Przeciwnicy będą niezwykle silni. Najważniejsze będzie, żeby przeskoczyć pewien poziom na tej nawierzchni i zdobyć lepsze asfaltowe ustawienia dla SX4 WRC. To nam się przyda tydzień później, na Korsyce. Po Rajdzie Niemiec sporo nadrobiliśmy w tej kwestii, jednak jest jeszcze trochę pracy. W Hiszpanii będziemy mieli okazję sprawdzić, czy te pomysły się sprawdzą. To dla nas duża szansa.
