W GP Hiszpanii niemiecki zespół zdecydował, że nie wykorzysta KERS z powodu nowych elementów aerodynamicznych, w Monako natomiast system nie dałby żadnych korzyści. Rezygnując z tego elementu w Turcji szefowie ekipy kierowali się podobnymi przesłankami, jak przed hiszpańskim wyścigiem. - Tak jak w Barcelonie, chcemy skoncentrować się na nowym pakiecie aero, a potem w kolejnych wyścigach w normalny sposób będziemy decydować, czy skorzystać z systemy, czy nie - wyjaśnił Nick Heidfeld.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
