To koniec naszej relacji z 4h Red Bull Ring. Dziękujemy za jej śledzenie.

Robert Kubica po raz drugi z rzędu na czele stawki ELMS!

WRT wygrywa!

Koniec!

Ostatnie okrążenie!

Żółte flagi.

5 minut do końca wyścigu.

Kwadrans to końca wyścigu. WRT prowadzi.

Deletraz ma teraz szansę, by odjechać załodze G-Drive Racing.

WRT na prowadzeniu!

Dublowani kierowcy utrudniają zadanie Deletrazowi.

G-Drive utrzymuje prowadzenie, ale Deletraz jest naprawdę blisko!

Minimalny kontakt między samochodami!

Deletraz wypchnięty na zewnętrzną w zakręcie. Szwajcar stracił przy próbie wyprzedzania.

Deletraz próbuje atakować pierwszą pozycję!

WRT tuż, tuż za G-Drive Racing po pit-stopie!

Szybki pit-stop G-Drive.

G-Drive zjeżdża na pit-stop!

Zbliżamy się do ostatnich 30 minut wyścigu.

Kary dla samochodów nr 65 i 2 za wyjazd z alei serwisowej przy czerwonym świetle.

G-Drive powiększa przewagę nad WRT.

WRT traci ponad 30 s. do G-Drive Racing.

WRT wraca na tor na drugim miejscu. Na czele stawki znów G-Drive Racing.

Zmiana kierowcy w WRT. Kubica kończy swój udział w wyścigu.

Kubica zjeżdża do alei serwisowej.

Już czysty tor.

Żółte flagi na torze.

WRT trafiło na dywanik sędziowski. Podejrzenie złamania regulaminu przy okazji pit-stopu.

Znów nieco mocniej pada na Red Bull Ringu.

Co najmniej 40 minut za kierownicą w tym wyścigu powinien otrzymać Louis Deletraz. To oznacza, że Robert Kubica powinien wkrótce zameldować się u mechaników.

Robert Kubica nadal na czele.

Żółte flagi. Samochód nr 37 wypadł z toru.

Mamy zieloną flagę i czysty tor. Wracamy do ścigania.

Za chwilę samochód bezpieczeństwa zjedzie z toru.

W WRT też za chwilę dojdzie do zmiany kierowcy.

G-Drive Racing zjeżdża na kolejny pit-stop. To załoga, która dotąd była na drugim miejscu.

Wybiła godz. 14.00, a to oznacza, że przed nami jeszcze godzina jazdy.

Zbliżamy się do ostatniej godziny wyścigu.

Warunki na torze poprawiają się.

W takich warunkach łatwo o błąd.

G-Drive po swoim pit-stopie wyjechało na tor za Kubicą.

WRT na prowadzeniu.

Kubica zjechał na krótki pit-stop. Spore zamieszanie, bo zjeżdżają też inne samochody.

Niektórzy mają problem nawet podczas jazdy za samochodem bezpieczeństwa. Właśnie rozbił się samochód ekipy Graff.

Tak wyglądają warunki w tej chwili.

Na razie nie zanosi się na to, aby opady miały ustać.

1 godzina i 20 minut do końca wyścigu.

Nadal kontynuujemy jazdę za samochodem bezpieczeństwa.

Samochód bezpieczeństwa prowadzi już stawkę.

Na torze jest mnóstwo wody.

W pułapce żwirowej w siódmym zakręcie utknęły dwa samochody.

Samochód bezpieczeństwa. Kolejne samochody wypadają z toru w zakręcie numer siedem.

Zjeżdża za to prowadzący G-Drive.

Kubica wyjeżdża z alei serwisowej.

Samochód Panis Racing wypadł z toru. Żółte flagi.

Opony deszczowe dla Kubicy.

Kubica zjechał do alei serwisowej.

Robert Kubica miał mnóstwo szczęścia. Jeden z samochodów wykręcił "bączka" tuż przed jego samochodem.

Problem polega na tym, że w niektórych częściach toru w ogóle nie ma opadów.

Samochód United Autosports zjechał do alei serwisowej.

Żółte flagi na torze.

Mamy pierwszego pechowca. Załoga Iron Lynx wypadła z toru.

Kierowcy zostają na slickach.

Na torze jest już sporo wody.

Na Red Bull Ringu pojawiają się pierwsze krople deszczu.

Zaczyna się kolejna seria pit-stopów.

Kubica ma już 10 s. przewagi nad United Autosports.

Kubica wyraźnie przyspieszył. Nie tylko odjechał rywalom z United Autosports na 5 s., ale też zmniejszył stratę do G-Drive Racing.

Kubica ma ok. 2,2 s. przewagi nad trzecim w stawce samochodem United Autosports.

Połowa wyścigu za nami.

Kubica utrzymuje ok. 2 s. przewagi nad kolejnym w stawce samochodem United Autosports.

Błąd Kubicy, który przeleciał przez krawężniki w jednym z zakrętów.

WRT ma w tej chwili minimalną przewagę nad dwoma samochodami United Autosports. Robert Kubica nie może sobie pozwolić na błąd.

Tor czysty. Koniec zagrożenia.

Mamy żółte flagi.

Samochód Panis Racing wypadł z toru. James Allen popełnił spory błąd.

COOL Racing zjeżdża na pit-stop, więc WRT wraca na drugie miejsce.

Po pit-stopie WRT spadło na trzecie miejsce.

Robert Kubica w akcji!

G-Drive wraca już na tor, trwa nadal obsługa WRT.

G-Drive i WRT w alei serwisowej!

Strata WRT do G-Drive wzrosła do 8,5 s.

Kolejne samochody zjeżdżają na pit-stopy.

WRT traci prawie 8 s. do G-Drive.

Za nami 1,5 godziny jazdy.

Zaczynają się zjazdy na drugi pit-stop.

G-Drive utrzymuje bezpieczną przewagę nad WRT. Różnica czasowa się zmienia w zależności od dublowanych kierowców.

Koniec żółtych flag. Jeden z samochodów obrócił się w pierwszym zakręcie.

WRT traci ponad 7 s. do G-Drive.

Znów żółte flagi.

Koniec żółtej flagi.

Samochód nr 3 na chwilę wylądował na poboczu. To jedna z załóg United Autosports.

Kontakt między samochodami. Żółta flaga.

Na koncie czołowych załóg już 53 okrążenia.

Wewnętrzna walka między załogami United Autosports. Oba samochody walczą o trzecie i czwarte miejsce w stawce.

WRT traci prawie 5 s. do prowadzącej załogi G-Drive.

Yifei Ye od ponad godziny prowadzi samochód ekipy WRT.

Tymczasem G-Drive Racing utrzymuje minimalne prowadzenie nad WRT. Nie ma też decyzji sędziów o karze za wydarzenia z alei serwisowej.

Zderzyły się załogi nr 9 i 15.

Żółta flaga. Zderzenie dwóch samochodów.

WRT utrzymuje drugie miejsce.

WRT przesunęło się na drugie miejsce.

WRT po powrocie na tor jest trzecie w stawce.

Samochód ekipy G-Drive został wypuszczony w alei serwisowej tuż pod koła WRT. To może być kara.

Ye nadal za kierownicą.

WRT wraca na tor.

WRT również melduje się w pit-stopie.

Zaczynają się pierwsze zjazdy do boksów. Tym samym WRT obejmuje prowadzenie w wyścigu!

Tymczasem Yifei Ye niweluje straty do dwóch pierwszych załóg. Niemal godzina jazdy za nami.

Kara przejazdu przez aleję serwisową dla załogi nr 13 za wyprzedzanie poza torem.

Zaczyna się ruch w niektórych garażach. Czyżby czas na pierwsze zmiany kierowców?

Zespoły z czołówki pokonały już 25 okrążeń.

Tym samym WRT melduje się na trzecim miejscu.

G-Drive zjeżdża do alei serwisowej, by odbyć karę przejazdu.

WRT znajduje się już tuż, tuż za G-Drive.

Tak prowadzenie w wyścigu objęła załoga United Autosports.

Załoga nr 25 to G-Drive Racing, czyli ekipa jadąca w tej chwili tuż przed WRT.

Kara dla załogi nr 25 za wyprzedzanie poza torem.

WRT przebiło się na czwarte miejsce.

Żaden z zespołów z czołówki nie meldował się jeszcze na pit-stopie.

Na czele stawki dwa samochody United Autosports.

WRT już piąte.

WRT już szóste. Coraz lepsza jazda Yifeia Ye.

Ładny atak w wykonaniu Ye. WRT awansowało na siódme miejsce.

Zespół Kubicy awansował na ósme miejsce.

Na czele stawki załoga G-Drive.

Koniec neutralizacji. Wracamy do ścigania.

Moment wypadku, przez który mamy obecnie neutralizację.

Na torze nadal mamy samochód bezpieczeństwa.

WRT jest ciągle dziewiąty.

Samochód Team Virage zabierany już przez specjalny podnośnik.

Niestety, jeden z uszkodzonych samochodów rozlał płyny na poboczu. Służby pracują nad ich usunięciem.

Samochód bezpieczeństwa na torze.

Najmocniej w wypadku ucierpiał Team Virage.

Załoga WRT jedzie dalej.

Żółte flagi. Kolizja kilku samochodów.

Ye spadł na dziewiąte miejsce. Kierowcy zaczynają kolejne okrążenie.

Yifei Ye już przebił się na szóste miejsce.

WRT spadło na siódme miejsce po starcie.

Ruszyli!

W WRT do wyścigu ruszy Yifei Ye.

Okrążenie formujące rozpoczęte.

Kierowcy już stoją na polach startowych.

Kierowcy ruszają na pola startowe.

Zespoły szykują się do wyjazdu na pola startowe.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, na torze w Austrii nie pada.

W WRT już pełna gotowość.

Czas na 4h Red Bull Ring. Początek o godz. 11.