Prezydent klubu złożył oficjalne podanie o zgodę na organizację rundy kwalifikacyjnej i pierwszej rundy przyszłorocznej serii indywidualnych mistrzostw kraju w nowo wybudowanej hali z przeznaczeniem na organizację zawodów sportów konnych. Obiekt może pomieścić do czterech tysięcy widzów. Koszt budowy zamknął się w granicach 30 mln dolarów.
W środku areny organizatorzy zamierzają ułożyć tymczasowy tor żużlowy, podobny do amerykańskiego ośrodka Costa Mesa w Kalifornii. Liczyłby on ok. 180-200 metrów, znacznie mniej niż minimalna długość 250 metrów określona obowiązującymi przepisami w Australii. Jako bandę wykorzystano by istniejące betonowe ogrodzenie. Propozycja została przyjęta dość sceptycznie. Od czasu śmierci Ashleya Jonesa na torze Myrtleford, Speedway Commission nie akceptuje dłużej torów żużlowych z betonową bandą. Homologacji musieliby więc dokonać przedstawiciele władz naczelnych Motorcycling Australia. Do tej pory zrobiono tylko odstępstwo od przyjętych zasad w przypadku Sydney Showground, kiedy seria organizowana była przez firmę Power Production. Szanse na realizacje tego pomysłu wydają się być znikome. Pomimo tego Paul Slade dokonał wstępnej rezerwacji hali na 31 grudnia i 1 stycznia roku.
Zresztą nie bardzo wiadomo, w którym kierunku będą zmierzać działania dotychczasowych promotorów. Nieoficjalnie wiadomo, że trudności z przydziałem lokalizacji może mieć Newcastle ze względów bezpieczeństwa. Podczas ostatniej, finałowej rundy mistrzostw Australii kamień wystrzelił spod kół ścigających się zawodników, wybijając jedną z szyb w zaparkowanym w parku maszyn ambulansie. Nie obyło się bez skarg na jakość przygotowanej nawierzchni w Mildurze. Niezadowolony jest też promotor w Adelajdzie. Niska frekwencja na zawodach pozwoliła mu jedynie na zbilansowanie wszystkich kosztów, nie przynosząc oczekiwanych zysków. Chciałby zorganizować dwudniowy finał (sobotnio - niedzielny) tylko na torze Gillman Speedway. Mildura natomiast pragnie zaprosić do 3-rundowej serii Motorcycle Club w Broken Hill. Do wyjaśnienia wszelkich wątpliwości ma dojść podczas spotkania wszystkich zainteresowanych stron w okolicach Świąt Wielkanocnych w Newcastle.
Speedway Commission chce rozpocząć IMA od turniejów organizowanych w stanie Nowa Południowa Walia na krótszych torach. Rozpatrywane są kandydatury Gosford oraz nowopowstałego toru w miejscowości Kurri Kurii. Ten drugi ma jeszcze problemy licencyjne. Zmianie mają ulec także terminy zawodów. Komisja preferuje drugą połowę stycznia.
Jak do tej pory ogłoszono tylko lokalizację IMA do lat 21, bez podania terminu. Finał miałby się odbyć na torze North Brisbane.
Obiekt w Tamworth
