W Toruniu wierzą, że Polacy wystartują w Grand Prix

organizatorem, któremu BSI sprzedało (czas przeszły!) prawa do organizacji. Deal podpisany i teraz trzeba to organizować - z jakiej racji BSI ma np renegocjować kontrakt z miastem tylko dlatego, że 3 zawodników nie pojedzie? Satysfakcję mogę mieć jedynie taką, że może nasze Słoneczko Samorządności 3x pomyśli zanim podpisze niekorzystną umowę następnym razem. A Ci, którzy lekką ręką poświęcają 3 ośrodki żużlowe, które przecież i tak się odbudują - to nie o klubową kasę chodzi tylko miejską! W tym i moją - pana, pani, społeczeństwa! Dlatego myślę, że w tej chwili ludzie naszego Słoneczka lobbują u różnych witkowskich / szymańskich, żeby zezwolono Polakom w GP występować na nowych tłumikach. Zapewne osiągną sukces. Jedyne rozsądne rozwiązanie, które pozwoli nam wyjść z twarzą: tłumiki w ligach polskich - homologowane przez PZMot, tłumiki w innych ligach krajowych (Szwecja, Anglia etc) i w zawodach międzynarodowych - homologowane przez FIM. Nie chcemy, by narzucano nam na czym mamy jeździć - to nie spodziewajmy się, że ktoś pozwoli nam, byśmy narzucali swoje rozwiązania (nawet jeśli stoi za nimi wieloletnia tradycja etc). Ekrany wokół angielskich torów? PZMot za nie zapłaci? Czy forumowi krzykacze? Jak Anglicy chcą cichego żużla (a tak wypowiada się stow. promotorów) to niech sobie mają. Co was to obchodzi?

honorowy gosc odszedl z zuzla adamsa.....reszta nie ma honoru co pokazala zima gdy adamsa olala...hampel I kolodziej..i to wam nie przeszkadzalo...kolodziej I hampel takie juz charakter maja....ludzi bez honoru,leniwi ....co tlumiki pokazaly najdobitniej....i gwarantuje wam ze motoarena bedzie pelna...nawet ba tych popierdolek z leszna....golloba w to nie mieszam bo on z grzecznosci krzyczy z nimi I ujemu sie na koniec kariery nie chce dlubac w silniku....

miasta "WYKUPIŁY" (i już zapłaciły) od BSI prawa do organizacji imprezyw naszyn kraju. Po garści informacji dla ciebie mam na koniec pytanie, kto według ciebie dostanie jednak po łbie (czy FIM)?

A takich jak będzie pewnie sporo.

także sponsorów.

gdzie wydatki będą a przychodów z biletów zabraknie. FIM'u w ogóle to nie dotyka, więc kto w końcu będzie najbardziej stratny? Organizatorzy - polskie miasta, i polscy zawodnicy zepchnięci w cień. Wg mnie aby wygrać wojnę tłumikową należałoby zrobić jendą rzecz (o ile to prawnie możliwe) - wszystkie kluby w Polsce powinny ustalić, że modyfikują kontrakty swoim zawodnikom zagranicznym zakazując im startów na nowych tłumikach, tak samo jak zakazuje się zawodnikom uprawiania szczegolnie niebezpiecznych sportów (narciarstwa, czy jak w wiekszości kierowców F1 zabrania się rajdów). Jedynie w takim przypadku zawodnicy zagraniczni byliby postawieni na równi z Polakami - mieliby wybór, albo startowac tylko w Polsce, albo poza Polską. Wówczas sprawa rozwiązałaby się w 2 dni - poprzez nacisk na swoje federacje cała Europa wróciłaby do starych tłumików.